La planta de vehículos eléctricos Rouge de Ford en Dearborn, Michigan, estará inactiva durante un período de 7 semanas. Esta instalación, encargada del montaje de los Ford F-150 RayoSe espera que reanude sus operaciones a principios de enero. Ford dice que la medida está relacionada con una caída en la demanda de su camioneta totalmente eléctrica.
Ajuste
¿La razón dada por Ford? La Lightning, que alguna vez fue la camioneta eléctrica más vendida en el mercado, ha tenido un año turbulento. La empresa también declaró en un comunicado a los medios Noticias automotrices : “Seguimos ajustando la producción para lograr una combinación óptima de crecimiento de ventas y rentabilidad. »
Cabe señalar también que la empresa pudo compensar un retraso en la producción relacionado con diversos desafíos en el sector del automóvil. Según la firma de investigación Cox Automotive, Ford tiene suficiente inventario de F-150 para 100 días de ventas. Aunque no se especifican datos específicos de la F-150 Lightning, es probable que sus inventarios sean similares a los de otros vehículos eléctricos de Ford, como el Mustang Mach-E y el E-Transit, que tienen stocks de 130 y 128 días respectivamente. .
Esta no es la primera vez que Ford interrumpe la producción de la F-150 Lightning. De hecho, la empresa cerró la línea de montaje durante nueve semanas en febrero pasado para resolver un problema de calidad no revelado. El fabricante incluso había suspendido las ventas.
La producción se reanudó en abril y la Ford F-150 Lightning parecía tener el viento a favor. De hecho, en Estados Unidos, 22.807 Lightning han encontrado compradores desde principios de año, lo que representa un aumento del 86% respecto al año anterior. También es imposible tener cifras de ventas de la F-150 Lightning aquí, porque Ford combina las ventas de camionetas eléctricas con las de toda la gama F, incluidas las variantes F-150 normal y Super Duty.
Un año tumultuoso
Por lo tanto, la fábrica de Dearborn dejará de funcionar a partir del 15 de noviembre y permanecerá cerrada hasta el 6 de enero de 2025. El cierre de la producción de siete semanas incluye la tradicional pausa de una semana para las vacaciones de verano.
Ford ya había iniciado recortes este año. El fabricante decidió en enero reducir su producción de F-150 Lightning en un 50% para centrarse en la Bronco y la Ranger. En marzo se produjeron recortes de personal.
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