Las obras continúan, al igual que los problemas de tráfico. Mañana por la tarde los trabajos entrarán en una nueva fase que corre el riesgo de empeorar aún más la situación in situ. Se esperan muchas ralentizaciones y atascos. Para aliviar a las personas que tienen que desplazarse, la SNCB ha anunciado trenes adicionales durante las horas punta. Explicaciones.
La Agencia Flamenca de Carreteras y Tráfico (AWV) anunció el lunes pasado: “perturbaciones graves“Se esperan -nuevamente- a partir de mañana alrededor del túnel Leonardo debido a una nueva fase de obras de renovación. Se esperan importantes ralentizaciones en la circunvalación de Bruselas y los túneles estarán completamente cerrados durante los fines de semana -finales de Ascensión y Pentecostés-. Por lo tanto, algunos días serán complicados ya que todos los automovilistas del anillo interior y exterior tendrán que pasar en superficie por el cruce de Léonard.
Trabajo en estructuras.
Según un comunicado de prensa de la Región Flamenca, Wegen en Verkeer trabajará en las estructuras de soporte del túnel. Entre los dos “pisos”(-1 para tráfico E411 y -2 para tráfico R0), existen estructuras de soporte de acero. Estos serán reemplazados. Al mismo tiempo, se prevé instalar “pasajes de calamidad”, entre los dos tubos del túnel para que los servicios de emergencia puedan acceder fácilmente al túnel en caso de un incidente.
Además, durante la noche del jueves 9 de mayo al viernes 10 de mayo, entre las 00:00 y las 5:00 horas: el peso del túnel será soportado por una estructura temporal de gatos durante dos horas. El tráfico será desviado.
Trenes adicionales durante las horas pico
Para paliar los problemas de tráfico, SNCB anuncia un aumento de su oferta de trenes del 13 de mayo al 28 de junio. En concreto, cuatro trenes adicionales circularán durante las horas punta entre Nivelles, Braine-l’Alleud, Waterloo, Rhode-Saint-Genèse, Etterbeek y Bruselas-Luxemburgo. Por la mañana, se añadieron dos trenes con salida desde Nivelles (a las 6:40 y a las 7:40) con la estación terminal Bruselas-Luxemburgo (llegada prevista a las 7:27 y a las 8:27).
Por la noche, dos trenes adicionales conectarán Bruselas-Luxemburgo (16:22 y 17:22) con Nivelles (llegada prevista para las 17:28 y 18:28). “Estos trenes adicionales se suman a la oferta existente de dos trenes IC y tres trenes S entre Nivelles y Bruselas.“, indican SNCB e Infrabel en un comunicado de prensa conjunto. Estos trenes S paran en Nivelles, Lillois, Braine-L’Alleud, Waterloo, Rhode-Saint-Genèse, Linkebeek, Saint-Job, Vivier d’oie, Boondael, Etterbeek, Germoir y Bruselas-Luxemburgo.
SNCB también pretende reforzar la composición de los trenes durante las horas punta en los trenes S1 entre Nivelles y Bruselas-Midi, así como en los trenes S8 entre Louvain-la-Neuve, Ottignies, Bruselas-Luxemburgo y Bruselas-Midi. “Para los viajeros que lleguen a la estación en coche, hay plazas disponibles en varios aparcamientos de la estación cercanos a las líneas en cuestión, como Nivelles, Braine-L’Alleud y Louvain-la-Neuve.“, subrayan las dos compañías ferroviarias.
“Adaptarse ocasionalmente“
El Ministro Federal de Movilidad se mostró satisfecho de que el tren pudiera “adaptarse puntualmente” mientras que las obras en curso en el Carrefour Léonard, una de las principales autopistas de acceso a Bruselas, están provocando numerosos trastornos en las carreteras.
Esta puesta en servicio de trenes pico adicionales “en beneficio de los trabajadores del Brabante Valón“Prefigura el aumento del 10 % en la oferta de trenes previsto en el contrato de servicio público de diez años firmado entre el Estado federado y la SNCB en diciembre de 2022”, subrayó Georges Gilkinet en un comunicado.
Carrefour Léonard
