El gobierno desvela su ambición este domingo 5 de mayo en cuanto a la evolución de las ventas de coches eléctricos. Espera alcanzar las 800.000 ventas en 2027, frente a las 300.000 de 2023.
El Gobierno francés ha acordado con la industria del automóvil un objetivo de ventas de 800.000 coches eléctricos de aquí a 2027, en el marco de un contrato sectorial publicado este domingo 5 de mayo.
Este objetivo equivale prácticamente a triplicar las ventas en cuatro años y alcanzar el 45% de cuota de mercado. En 2023 se vendieron casi 300.000 coches eléctricos. El objetivo es prepararse para el cambio europeo en 2035 hacia las ventas de coches nuevos 100% eléctricos.
El gobierno francés y la industria del automóvil reafirman su confianza en esta transición energética, mientras que el mercado del coche eléctrico frena su crecimiento en Europa a principios de 2024.
“Mantendremos esta política, confirmando las opciones estratégicas tomadas, y responderemos a las dificultades que puedan surgir aquí o allá, sin cambiar de rumbo”, subrayó el ministro de Economía, Bruno Le Maire.
Una ambición verde para las empresas de servicios públicos
El contrato sectorial también menciona un objetivo ambicioso en relación con las furgonetas, que apenas comienzan su transición. El sector prevé multiplicar por 6 las ventas de vehículos utilitarios ligeros 100% eléctricos o de hidrógeno de aquí a 2027, para pasar de 16.500 vehículos vendidos en 2022 a más de 100.000 a finales de 2027.
Para cumplir los objetivos, las autoridades públicas se comprometen a “continuar las medidas de apoyo a la compra y alquiler a largo plazo de vehículos nuevos cero emisiones”, a través del bono ecológico para la compra o el leasing de coches eléctricos.
“El principal reto para alcanzar los objetivos fijados es la accesibilidad de los vehículos cero emisiones al mayor número de personas”, subrayan los firmantes del contrato, presentando un doble reto: “permitir a quienes puedan adquirir un vehículo cero emisiones nuevo , y crear un mercado de vehículos eléctricos de segunda mano, que aún está en sus inicios.
Sin embargo, el importe de las subvenciones asignadas a cada vehículo debería seguir “adaptándose” a medida que crece el mercado, ya que la dotación de 1.500 millones de euros dedicada a estos dispositivos en 2024 no aumentará.
Para que estos coches eléctricos puedan estar conectados, el Estado también ha confirmado su objetivo de 400.000 puntos de recarga en 2030. Se renovará el programa Advenir que apoya su construcción y se destinarán 200 millones de euros adicionales.
Se trata también de “garantizar que estos vehículos eléctricos se produzcan en Francia”, subrayó Bruno Le Maire, reafirmando el objetivo anunciado por Emmanuel Macron de producir dos millones de coches “electrificados” (eléctricos e híbridos) en 2030.
