4 coches eléctricos franceses dominan el ranking de matriculaciones de abril de 2024. Esta es una buena noticia para Peugeot y Renault. Lástima que fue un éxito falso.
Los meses se suceden, pero no siempre son los mismos en cuanto a las matriculaciones de coches eléctricos en Francia. Si, como el mes pasado, el Peugeot e-208 se mantiene a la cabeza con una cómoda ventaja, es más sorprendente ver a Tesla sólo aparecer en la sexta posición. El ranking AAA Data de matriculaciones de coches eléctricos, publicado el 1 de mayo, reserva, por tanto, algunas sorpresas.
Peugeot y Renault dominan con fuerza la clasificación de abril. Una posición de la que ambos fabricantes pueden alegrarse. Sin embargo, esto no oculta resultados sesgados tanto por el arrendamiento social como por las bajas cifras de matriculaciones entre todos los fabricantes.
Los franceses siguen en arrendamiento social
Si los Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Renault Twingo e-tech y Renault Mégane e-tech ocupan los 4 primeros puestos del ranking de abril por este orden, es también gracias a las entregas de coches pedidos en régimen de leasing social. No os equivoquéis, todo esto es muy artificial.
Las ayudas de 13.000 euros concedidas para paquetes de leasing, que oscilan entre 40 y 150 euros al mes, han impulsado significativamente los pedidos. En los próximos meses se seguirá entregando estos modelos a los clientes de forma gradual. Aunque parece que Peugeot ya ha cogido un buen ritmo desde febrero.
Durante los primeros 4 meses de 2024, el Peugeot e-208 sigue ampliando la brecha con respecto al Model Y de Tesla en Francia. El coche urbano eléctrico de Peugeot cuenta ya con 13.262 ejemplares puestos en circulación, frente a los 7.909 del Modelo Y. La compañía francesa consigue incluso situarse en una buena posición en todo el mercado europeo gracias a los buenos resultados franceses.
El TOP 20 de inscripciones de abril en Francia
Para tener una visión general de los otros modelos demandados por los franceses, aquí está el ranking de los 20 mejores modelos eléctricos:
| Modelos | Inscripciones en abril |
|---|---|
| PEUGEOT – 208 | 3.185 |
| PEUGEOT-2008 | 2,164 |
| RENAULT-TWINGO | 1.842 |
| RENAULT – MEGANE-E | 1.630 |
| FIAT – 500 | 1.614 |
| TESLA – MODELO Y | 1.405 |
| OPEL – CORSA | 847 |
| BMW – IX1 | 731 |
| VOLKSWAGEN-ID.3 | 716 |
| HYUNDAI-KONA | 695 |
| TESLA – MODELO 3 | 652 |
| JEEP – VENGADOR | 623 |
| CITROÉN – E-C4 | 603 |
| RENAULT – ESCÉNICO | 560 |
| FIAT – 600 | 500 |
| CUPRA – NACIDO | 488 |
| SKODA – ENYAQ | 476 |
| VOLVO – EX30 | 406 |
| MG – MG4 | 400 |
| OPEL-MOKKA | 357 |
Dos cosas destacan del mes de abril de 2024:
- Las matriculaciones de Tesla han disminuido, lo que no es necesariamente anormal una vez finalizado el primer trimestre. Tendremos que vigilar en mayo si la desaceleración continúa.
- El fin de la bonificación para los modelos chinos ya es visible en las estadísticas. El MG4, que en marzo todavía estaba en el TOP 10, ahora sólo ocupa el puesto 19. Una caída que también se puede observar en otros modelos MG o BYD.
Una desaceleración mundial
El último dato a recordar de este ranking mensual es la caída del número de vehículos eléctricos matriculados en abril. Sólo se entregaron 24.843 ejemplares, frente a los 33.940 del mes de marzo. Esto sigue siendo mejor que el año 2023, cuando sólo se matricularon 17.112 coches eléctricos.
No deberíamos sacar conclusiones demasiado rápido. Los comienzos de año suelen ser más lentos que el resto. El mes de mayo con sus puentes no es en general el mejor indicador, probablemente tendremos que esperar hasta finales de junio para juzgar el estado del mercado de coches eléctricos en Francia.
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