El aeropuerto de Beauvais cambiará de dimensión, el nuevo delegado muestra sus ambiciones

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Se está preparando una pequeña revolución Aeropuerto de Beauvaislugar favorito de las compañías aéreas de bajo coste. El grupo liderado por Egis, el fabricante Bouygues y la inversora Serenatomó oficialmente el control de la plataforma del aeropuerto este martes 1^es Octubre de 2024. Un contrato de concesión se firmó por un período inicial de 10 años.

Salen, por tanto, la Cámara de Comercio e Industria de Oise y Transdev, los dos antiguos operadores de la plataforma. Hola “Bellova”, el nombre elegido para este nuevo grupo encargado por Egis en referencia a una tribu gala que dio nombre a la ciudad de Beauvais (Oise).

190 millones de euros para “modernizar las instalaciones”

Esta decisión fue ratificada el 29 de abril por votación del miembros electos del Sindicato Conjunto de Administradores de Aeropuertos (SMABT)propietario de la infraestructura.

¿Este cambio de manos corresponderá a que la plataforma entre en una nueva zona de turbulencias propuesta por los opositores a su desarrollo? El futuro nos lo dirá.

Lo que ya sabemos es que obras importantes Allí se planean modernizaciones.

Un proyecto motivado por la “saturación de las instalaciones actuales”. Instalación de 120.000 m² de paneles fotovoltaicosrediseño de las rutas de pasajeros, conexión con la autopista, desarrollo de nuevas líneas de autobús hacia Normandía, Isla de Francia y Altos de Francia, etc. Además de la construcción del famoso « calle de rodaje »tan criticado por las asociaciones de defensa del medio ambiente… El recién llegado se ve “grande”. la construcción de 1.000 metros² de espacio comercial y de 2.000 plazas de aparcamiento También hay información adicional en la agenda.

Bellova está aquí desde hace 30 años. (…) La modernización de las instalaciones mejorará significativamente la calidad del servicio a los viajeros, lo que, por supuesto, contribuirá a la influencia de Beauvaisis y alimentará aún más el orgullo de los empleados que trabajan en el aeropuerto.

“El proyecto se divide en una fase de estudio de 22 meses y una fase de obras de 38 meses, con una puesta en marcha gradual de la nueva infraestructura”, explica el nuevo delegado, que prevé inyectar 190 millones de euros en estos proyectos de desarrollo confiados a un grupo de diseñadores-constructores encargados por Bouygues Bâtiment Grand Ouest.

Un plan de tráfico con “45.000 rotaciones anuales”

Tras reorganizar las cartas tras la salida de Easy Jet, Bellova también tendrá que asumir el papel de árbitro para saber qué compañías aceptar en la pista de Beauvais junto al gigante de la aviación de bajo coste. Ryanair.

“El plan de tráfico marca un rumbo 45.000 rotaciones anualesel umbral de equilibrio económico del proyecto de modernización, más allá del cual será necesaria la consulta con las partes interesadas para garantizar la aceptabilidad social y ambiental”.

Una cifra comparable a las 34.000 rotaciones y 5,6 millones de pasajeros acogidos en 2023explica Bellova.

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