noticias de coches electricos
El mercado automovilístico francés se prepara para vivir una gran conmoción. Ventas de coches electricos actualmente oscilan entre el 15 y el 20% del mercado nacional, con un promedio de 17% para el año 2024. Una cifra que enmascara una realidad más compleja, en particular una caída en 24,4% Ventas en noviembre de 2024 respecto al año anterior.
El impacto de las normas CAFE en los precios en 2025
La norma CAFE impondrá una drástica reducción de las emisiones de CO2, pasando de 95 gramos por kilómetro tiene 81 gramos a partir de enero de 2025. Esta limitación ejerce una presión considerable sobre los fabricantes de automóviles. Las penas previstas son severas: 95 euros por gramo sobrante y por vehículo. Para los grupos franceses, la factura podría ser elevada:
- Renault se arriesga a una multa de 4 billones de euros
- Es posible que Stellantis tenga que pagar 2 billones de euros
Ante estas posibles sanciones, los fabricantes no tienen más remedio que adaptar su estrategia de precios. Los modelos térmicos experimentarán un incremento de precio estimado entre 10 y 15% en 2025, mientras que los vehículos eléctricos verán disminuir paulatinamente sus precios.
La noticia da ayuda financiera.
El bono ecológico evoluciona en 2025 con una estructura basada en ingresos:
| categoría de ingresos | Monto del bono 2025 |
|---|---|
| Primeros deciles (hasta 16.300 €/acción) | 4 000€ |
| Intermediate deciles (€16,300 – €24,200) | 3 000€ |
| Last deciles | 2 000€ |
El arrendamiento social también evolucionará en el segundo semestre de 2025. Ofertas actuales muy agresivas como El Citroën e-C3 está disponible por 54 euros al mes Probablemente ya no sea relevante, pero los vehículos eléctricos seguirán siendo accesibles en todo el mundo. 100 euros mensuales.
La batalla de precios entre térmica y eléctrica
El equilibrio de precios entre motores térmicos y eléctricos está surgiendo para 2026. Esta convergencia puede explicarse por varios factores:
- El reducción de costes de batería gracias a la producción europea
- La subida de los precios de los vehículos térmicos para compensar las sanciones
- El desarrollo de modelos eléctricos más asequibles como el Citroën e-C3 por menos de 20.000 euros
Esta tendencia ya se está observando en China, donde ciertos modelos eléctricos se han vuelto menos costosos que sus equivalentes térmicos. El mismo fenómeno debería volver a ocurrir en Europa, acelerado por las restricciones regulatorias.
El cambio en el mercado del automóvil es inevitable. Los fabricantes europeos deben adaptarse rápidamente para evitar multas colosales y al mismo tiempo mantener su competitividad frente a los fabricantes asiáticos. Los consumidores, por su parte, verán sus elecciones naturalmente orientadas hacia la electricidad por la evolución de los precios y las ayudas financieras.
Escrito por Albert Lecoq
Especialista en guías de compra de coches eléctricos, me apasionan las nuevas tecnologías y soy un firme defensor de la adopción de la tecnología eléctrica y la movilidad sostenible.
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