Después de años de lucha con Honda, innumerables caídas y viajes de regreso de lesiones, el piloto español recuperó color en 2024 durante una temporada en la que dejó su equipo de fábrica favorito para tomar la dirección de la pequeña estructura de Gresini, con un año de edad. Moto Ducati.
Durante esta adquisición de marcas con no sólo rendimiento sino sobre todo su amor por la propia MotoGP, Márquez obtuvo la confirmación que estaba esperando: seguir sintiéndose capaz de tener lo necesario para intentar sumar otra corona mundial a su palmarés.
Espectacular en pista, todopoderoso en las negociaciones del paddock que implosionaron los planes de muchos equipos y crearon un efecto dominó impresionante (fue preferido para el manillar Ducati de fábrica al campeón de 2024, Jorge Martín, para formar equipo con el doblete 2022-2023). campeón del mundo Pecco Bagnaia), Márquez tiene ahora todos los ingredientes en 2025 para recuperar la corona.
Anunciado por muchos observadores como el favorito al título, el español prefiere calmar el entusiasmo y mostrar tanta ambición como realismo.
“Dicen que con la Ducati oficial voy a ganarlo todo… Estamos en MotoGP, es el mejor campeonato, donde corren los mejores pilotos, donde mi compañero ha ganado 11 carreras [en 2024]que es enorme. Tendemos a mirar el hecho de que he ganado mucho. [dans ma carrière]pero en el deporte vivimos el presente”declara antes del lanzamiento de esta temporada 2025.
“Todos los años llegan jóvenes”no deja de señalarlo, sabiendo que se enfrenta a una adversidad hambrienta. “No será sólo un campeonato entre Pecco [Bagnaia] y yo, y no sólo entre [les six] Ducati. Habrá que ver la evolución de las otras marcas, también está Jorge Martín con la Aprilia, que ganó carreras, y Pedro Acosta también estuvo cerca con la KTM… Intentaremos dar el 100%, pero soy consciente de que es Va a ser muy difícil y que todo tiene que ser perfecto para ganar un campeonato”.
El campeonato del mundo de MotoGP 2025 comienza el 28 de febrero, cuando el paddock se reunirá para los primeros test de apertura del Gran Premio de Tailandia.
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