Hablemos de MotoGP: ¡lo extrañaremos!

Es hora de hacer balance. Como cada año desde hace tres años, Hablemos de MotoGP se embarca en una tarea bastante importante: hacer balance de cada piloto al final de la temporada 2024, hoy le toca el turno a un piloto que se echará de menos, Aleix Espargaró. Durante buena parte del invierno, repasaremos la clasificación al revés, hasta el punto de hablar en detalle de la campaña del campeón del mundo. ¿Estás listo? ¡Aquí vamos!

Ayer volvimos al caso de Marco Bezzecchi; haga clic aquí para encontrar el artículo correspondiente.

Un año que no cuenta

“Hablar de jubilación es estar un poquito” Lo dije, hace un año, en mi predicción sobre la temporada 2024 de Aleix Espargaró. Por tanto, sabiendo que no estaba muy lejos de colgar el mono, no esperaba gran cosa de este gran piloto, y es desde este prisma que le juzgaré hoy.

De hecho, me parece bastante injusto valorar de la misma manera la campaña de Aleix Espargaró y la de Maverick Viñales, por ejemplo. Uno de ellos, de 35 años, daba la impresión de no comprometerse tanto como los jóvenes pilotos que pueblan la parrilla actual. Además, la degradación del proyecto Aprilia a mitad de temporada
no ayudó a darle un último empujón de motivación.

Teniendo en cuenta estos parámetros, diría que es una temporada honesta, honorable y pareja. No hay que compararlo con el de otros pilotos de Aprilia -aunque lo hace mucho mejor que el dúo Trackhouse Racing- sino con las últimas temporadas completas de los grandes de su generación con una longevidad impresionante. Estoy pensando en Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo o Valentino Rossi. Como recordatorio, Aleix Espargaró suma 345 carreras en Grandes Premiosapenas tres menos que Andrea Dovizioso, segundo piloto con más carreras disputadas. Está bastante por delante de Alex Barros y otros Loris Capirossi, que también tuvieron carreras larguísimas.

Si nos divertimos comparando los últimos ejercicios de todos,
Lo de Aleix Espargaró no es ridículo.

Un récord honorable

El hermano mayor Espargaró concluye su última temporada como titular en la 11ª posición de la clasificación general, con 163 puntos en su palmarés, todos ellos en 18 carreras. Volvió a ser muy consistente en su actuación y sólo se quedó sin puntos en cuatro ocasiones. Su velocidad, que ya no necesita ser demostrada, le permitió conseguir dos poles. : uno en Barcelona para el primer Gran Premio disputado en Cataluña, y el otro en Silverstone, para sorpresa de todos.

Esta temporada se mostró más discreto. Foto de : Michelin Motorsport

Nunca ha subido al podio al final de una carrera dominical, pero fue tercero en el sprint en Qatar y en Austria. La guinda del pastel la pone esta victoria, ofrecida por los dioses de MotoGP, en formato corto en Barcelona. Este es sin duda uno de los momentos más bonitos del año, donde Aleix Espargaró, que partía desde la pole, demostró que era una leyenda.

¿Cómo podemos calificar esta campaña de fracaso?
no puedo imaginarlo. Sí, a nivel estadístico tiene menos éxito, pero hay que tener en cuenta sus dos GP perdidos por lesión. A su edad, logró recuperar su forma, sin duda gracias a su excepcional condición física.

una leyenda

Después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2023, Publiqué un artículo exaltando su grandeza.. Entonces me surge una pregunta que creo que es legítima. ¿Es Aleix Espargaró una leyenda? Al fin y al cabo, tiene longevidad, victorias increíbles (su catálogo es una locura, sólo tiene éxitos magistrales al más alto nivel) y esa capacidad de encarnar un proyecto. Tanto en Suzuki como en Aprilia, su valiosa ayuda permitió a ambas marcas alcanzar las cimas. Podría hablar de su carácter polarizador pero apasionado, las decoraciones de sus cascos, su actuación en las máquinas CRT de la época… tiene el CV de una leyenda.

Además, y quizás me castigues por estos comentarios en los comentarios, pero realmente creo que el legado de Aleix Espargaró en MotoGP (Aspar CRT, Forward, Suzuki, Aprilia y todo lo que mencioné antes) es más importante que el de Dani Pedrosa. Es sólo una opinión, es cierto, pero se defiende con argumentos sólidos y totalmente objetivos.

Una de mis fotos favoritas de este año. Foto de : Michelin Motorsport

Conclusión

Si lo comparamos con el resto de la grilla, No fue una gran campaña de Aleix Espargaró. Fue superado por su compañero por segunda vez en su carrera en MotoGP -Viñales ya lo había hecho en 2016 en Suz’- y ni siquiera entró en el top 10 de la clasificación general, algo que no ocurría desde 2020. Pero dado. el contexto, y si entendemos correctamente sus dos polos y esta poética victoria del Sprint en Barcelona, Es imposible minimizar su actuación que cierra una epopeya de veinte años.

Tengo curiosidad por saber si compartes mi opinión sobre Aleix Espargaró, entonces, cuéntamelo en comentarios!

Le recordamos que este artículo sólo refleja los pensamientos de su autor y no de todo el equipo editorial.

Foto de portada: Michelin Motorsport