La temporada 2024 habrá sido especialmente difícil para Alex Rins. El piloto español, que trabajó para Suzuki y Honda antes de fichar por Yamaha, tuvo que afrontar muchas dificultades, tanto físicas como técnicas. Las recurrentes lesiones y las dificultades de adaptación a la YZR-M1 empañaron sus actuaciones y las del equipo japonés que quizás no habría estado bien guiado por su líder Fabio Quartararo.
La temporada 2024 fue particularmente difícil para
Alex Rins. El piloto de Barcelona, envejecido
29 años, atravesó un año marcado por lesiones, abandonos y resultados dispares. Con sólo 31 puntos y un puesto 18 en el campeonato,
enjuagues ha acumulado 32 cursos sin puntosincluidas 6 bajas y 6 ausencias por lesiones.
Recientemente operado para quitarle placas de la tibia,
enjuagues habló sobre su estado físico: “
fue planeadouna puesta a punto para quitar algunas placas y comprobar que todo está bien. » Aunque sabe andar en bicicleta, caminar sigue siendo un desafío y correr aún está fuera de su alcance: “ Me colocaron una placa en la espinilla para mayor estabilidad. Pero hago vida normal, casi sin restricciones. ».
Trabajar en estrecha colaboración con un psicólogo.
Para superar este período, confía: “ Los médicos están satisfechos. Mentalmente aprendí a manejar la situación, a pesar de las expectativas de desempeño.. »
Alex Rins Es uno de los pocos pilotos que ha corrido para tres marcas japonesas importantes en la era moderna de MotoGP. Cuando se le preguntó sobre sus preferencias, respondió: “ Son tiempos diferentes, pero entre Yamaha y Honda, Elijo Yamaha. Aquí entiendo mejor cómo funcionan las cosas.. Sin embargo, esperaba que fuera un poco menos difícil.. » Señaló, sin embargo, que
hondade acuerdo a Joan MirParece haber evolucionado mucho desde su salida.
Álex Rins: « No sé si “Dovi” probará el V4 en Sepang este mes o no »
Las últimas pruebas de la temporada mostraron signos alentadores, especialmente con el nuevo chasis.
yamahaque satisfizo enjuagues y su compañero de equipo
Fabio Quartararo. También destacó el impacto positivo de su nuevo líder técnico, David Muñoz : « con David, Rápidamente comenzamos a resolver problemas que antes no entendíamos.. Tengo confianza en el proceso.. »
enjuagues También habló en motosan sobre el desarrollo de motor V4aunque aún no sabe cuándo se hará la prueba: “ Sé cosas sobre el V4, Pensábamos que se iba a probar en Jerez.. No sé si ‘Dovi’ lo probará en Sepang este mes o no. »
En cuanto al desempeño del
yamahaagregó: “ Antes de que la Yamaha fuera fuerte en aceleración y curvas. Pero se centraron tanto en la velocidad máxima que perdieron esas ventajas.. » Una observación que debe compararse con la contundente afirmación repetida muchas veces de una mayor velocidad máxima formulada por
Fabio Quartararo.
A pesar de un año complicado, enjuagues sigue siendo optimista: Estoy motivado para volver a subirme a la bicicleta.
El proyecto en marcha es apasionante y te hace querer superarte a ti mismo.. » Con ajustes técnicos prometedores y un equipo fortalecido, con Cal Crutchlow y Andrea Doviziosounido por
Augusto Fernándezformando el equipo de prueba de
yamaha, Alex Rins Espera que 2025 marque un punto de inflexión en su carrera y para la marca de los diapasones.
