Después de una complicada temporada 2024 en la que Yamaha terminó penúltimo en el Campeonato de Constructores, Massimo Meregalli, director deportivo de Yamaha, habló sobre los planes y nuevas iniciativas para la próxima temporada.
Massimo Meregallidirector deportivo de
yamahahabló de los retos y esperanzas que le esperan a la marca japonesa en MotoGP de cara a la temporada 2025 tras un decepcionante año 2024. yamaha terminó penúltimo en el campeonato de constructores, marcando una de sus peores actuaciones en la historia reciente. Sin embargo, la próxima temporada promete ser un año de renovación, con planes ambiciosos y un optimismo cauteloso.
En una entrevista con GPOne, Máximo Gaviota planteó varios puntos clave para el futuro de
yamaha. A pesar de las dificultades, acoge con satisfacción los avances realizados: el lanzamiento del proyecto motor V4la llegada de
Max Bartolini como nuevo director técnico, y la creación de un equipo satélite
en asociación con Pramac. Estas iniciativas pretenden revertir la tendencia y sustituir yamaha entre los líderes de MotoGP.
« Este año logramos algunos objetivos importantes. Tenemos retuvo a Fabio Quartararocreó un segundo equipo y lanzó el desarrollo del motor V4. “, explicar Gaviota.
Massimo Meregalli: « Nos faltan datos de esta futura moto de 2027, como el equilibrio de peso. Es un proyecto completamente diferente. »
Cuando se le pregunta sobre el desarrollo del nuevo motor, se muestra cauteloso: “ Aún no hemos recorrido kilómetros con el V4, ni siquiera en la sala de pruebas. Por tanto, es imposible saber si podremos utilizarlo a partir de 2025.. Es demasiado pronto para fijar objetivos específicos. » Sin embargo, dijo: “ No estoy diciendo que competiremos en los próximos dos años con el 4 cilindros en línea,
pero que en 2025 no sería realista utilizarlo. Cualquier objetivo sería poco realista en este momento, todavía tenemos que hacer todas las pruebas del motor, es demasiado pronto. »
También destacó que la normativa de 2027, que introducirá motores de 850 ccrepresenta un desafío aún mayor: “ Nos faltan datos de esta futura moto, como el equilibrio de peso. Es un proyecto completamente diferente.. »
la lealtad de Fabio Quartararoa pesar del pobre desempeño, se considera una señal fuerte.
Gaviota atribuye esto a la sinceridad de
yamaha y los cambios concretos realizados: “ Hicimos lo que prometimos: un nuevo motor, un equipo satélite y Fabio vio nuestro compromiso.. »
En cuanto a la nueva estructura Pramac, que acogerá
miguel olivaira y Jack Millerse muestra entusiasmado: “ Es un equipo sumamente profesional, con mucha experiencia. Su integración en el proyecto aporta nueva energía.. »
Gaviota También mencionó los perfiles de los nuevos pilotos: “ miguel olivaira
parece bien adaptado al M1, mientras que Jack Miller Probablemente tendrá que ajustar su estilo. Pero sus primeros comentarios durante las pruebas fueron positivos.. »
Finalmente, la llegada deAugusto Fernández como piloto de pruebas se considera una oportunidad estratégica. Aunque prefiere correr una temporada completa, participará en
seis carreras en 2025 como comodín. “
Dividiremos las tareas entre él y Cal Crutchlow, así
para optimizar el desarrollo en Europa y Japón. »
yamaha apuesta por una reestructuración ambiciosa para volver a la cima. Los primeros intentos de
Sepangplaneado entre 31 de enero y 7 de febreroserá un indicador crucial del progreso realizado. La marca espera convertir estas iniciativas en resultados concretos para la próxima temporada y más allá.
