Anunciada el 1 de abril, la adquisición de Dorna por Liberty Media debía completarse a finales de este año 2024. Según el medio especializado en finanzas Bloomberg, la Comisión Europea debería llevar a cabo una investigación en profundidad antes del 19 de diciembre. lo que podría retrasar el fin de la adquisición, o incluso ponerla en peligro, dependiendo de las conclusiones de la investigación. Liberty Media confiaba en la adquisición, pero el 1 de diciembre la española Teresa Ribera se convirtió en comisaria de Competencia, nombrada por Ursula von der Leyen, actual presidenta de la Comisión Europea.
Por lo tanto, a Ribera y su equipo les gustaría analizar más de cerca la adquisición, que permitiría a Liberty Media poseer las dos competiciones de automovilismo más importantes del planeta, después de su adquisición de la Fórmula 1 en 2017. Según Bloomberg, las preocupaciones se centrarían principalmente en se refieren al mercado de los derechos de televisión y de streaming, el monopolio de Liberty Media sobre ambas competiciones podría reducir la competencia en este mercado. En Francia (Canal+) y Bélgica (RTBF), por ejemplo, las mismas emisoras poseen los derechos de retransmisión de los dos campeonatos, y sería posible imaginar que Liberty Media quisiera sistematizar este sistema.
Un portavoz de Liberty Media dijo que la compañía continúa “trabajar constructivamente” con los reguladores de la UE como parte de la revisión y que esperaba que “comprender la naturaleza dinámica del mercado”. Las investigaciones en profundidad generalmente añaden tres meses a varias adquisiciones, pero esto puede durar incluso más si la UE considera que necesita investigar uno o más temas con más detalle. Al final de la investigación, la comisión puede decidir aceptar la venta incondicionalmente, pedir que se subsanen determinadas deficiencias o simplemente prohibir directamente la adquisición.
Para Liberty Media, esto podría convertirse en el mismo escenario que el que puso en cuestión a CVC, la empresa a la que Liberty Media compró la Fórmula 1. A finales de 2005, la Comisión de Competencia le pidió que revendiera sus acciones de MotoGP para poder proceder con la adquisición de la Fórmula 1, que se realizó a principios de 2006. Queda por ver si este precedente guiará o no los resultados de la investigación realizada a finales de año.
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