Hay que reconocer que, a diferencia de años anteriores, el primer test oficial de MotoGP de la temporada 2025 en el circuito de Barcelona-Cataluña no trajo novedades visibles, por lo que los fabricantes lógicamente se reservaron para el Shakedown que tendrá lugar en Sepang. del 31 de enero al 2 de febrero.
Esto explica sin duda que, a petición expresa de estos últimos, se refuercen muy seriamente las normas de seguridad (o de espionaje). Básicamente, aunque sean aceptados, los medios de comunicación difícilmente serán bienvenidos durante estos tres días de proyección, en particular dos lugares que estarán completamente cerrados para ellos: el pitlane y la sala de prensa.
A petición de los fabricantes, aquí tenéis las normas de prensa para el Shakedown:
– Los pases y accesos a las pruebas serán gestionados por el IRTA y Dorna.
– Los pases permanentes 2024 son válidos.
– El acceso a los medios está permitido únicamente en el paddock y en los carriles de seguridad.
– No se permitirá la entrada de medios de comunicación al pit lane.
– El centro de prensa no estará abierto.
– Está prohibido filmar escenas de acción durante el Shakedown. No se permitirá filmar desde la vía de servicio ni desde cualquier otro lugar con vista a la pista o al pit lane.
– Está prohibido rodar en el interior del circuito durante los días de shakedown.
– Está prohibido filmar o realizar entrevistas. Las únicas entrevistas permitidas serán aquellas que hayan sido previamente programadas y acordadas con el equipo/piloto.
– Prohibido rodar en el recinto del circuito los días 3 y 4 de febrero.
– Sólo se permitirá filmar durante el Shakedown con la aprobación del Departamento de Medios Comerciales. Una vez que se haya obtenido el permiso, la fotografía se limitará al paddock y sus alrededores.
En cuanto a los test oficiales que tendrán lugar en Sepang del 5 al 7 de febrero, el acceso a los medios de comunicación será abierto como en un test normal, es decir con sala de prensa y pitlane accesibles.
Shakdown MotoGP 2025 reunirá a pilotos probadores, pilotos oficiales de Honda y Yamaha (Fabricantes clasificados D de Concesiones) y debutantes, un total de 19 pilotos con una agenda muy ocupada.
Por tanto, el mensaje es claro y perfectamente comprensible:
“¡Queremos trabajar en silencio! »
Shakedown de MotoGP 2025
