Estos días nos hemos enterado de que KTM Racing AG, con sede evidente en Suiza y que se ocupa de todas las competiciones de KTM, Cross, MotoGP, US Supercross y rally raid, es en realidad una entidad financiera independiente de KTM, por lo que no es en modo alguno afectada por los problemas de la empresa matriz. Esta solución también existía para otras marcas, una forma de protegerse de las curvas maliciosas de la industria, también una forma de no integrar sus colosales presupuestos en las cuentas de la empresa. En particular, el dinero de los patrocinadores, que imaginamos faraónico a nivel de un equipo pero que es un grano de arroz en una deuda que supera los dos mil millones… Dicho esto, por supuesto, en caso de desaparición de la empresa. (las autoridades austriacas ya dicen que KTM es demasiado importante para desaparecer del mercado, la historia se vuelve nacional) obviamente habría consecuencias para las entidades financieras colaterales, la prueba es que la dirección de Enea Bastianini, que firmó en plena efervescencia (Marzo está hoy muy preocupado, por el contrato y sobre todo por la calidad de las piezas que KTM puede añadir a sus motos de competición). La fecha límite es el 25 de febrero, cuando los bancos aceptarán quedarse con el 70% de sus cuentas por cobrar, pero cuando sea eso o nada… Y luego, si el negocio se recupera nuevamente, podremos reconstruir… De hecho, ¿Qué desencadenó esta insolvencia? Parece ser un pequeño proveedor, con una deuda impaga de unos cientos de miles de euros; Sin embargo, para un pequeño subcontratista, este tipo de suma puede resultar espectacular. De ahí un procedimiento contencioso que desencadenó el resto. Desde el infame asunto Law (pronunciado “lass” en francés antiguo, el hombre es escocés), que fue el primer experimento con el papel moneda en Francia, su quiebra en pocas horas hace trescientos años, comprendemos que el capitalismo ha cambiado poco. ..
El resto después de este anuncio.
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