Luca Marini y Honda acaban de completar una temporada cuanto menos complicada. Pasado de Ducati a Honda al inicio de la temporada 2024, para intentar afrontar el reto de dar un giro al fabricante japonés dentro de su equipo oficial, la adaptación del italiano fue caótica.
El ex piloto de VR46 estuvo sin puntos hasta el Gran Premio de Alemania y finalmente terminó la temporada con catorce puntos en el crono. Dos más que Pol Espargaró, que sólo participó en tres carreras como Wildcard con KTM.
Marini, sin embargo, hizo progresos constantes hacia el final de la temporada. Suficiente para motivarlo durante el resto de la aventura con Honda. Antes de las primeras carreras del año 2025, la Transalpina quiere ser optimista ante la idea de realizar una campaña mucho más interesante que la de este año. También fija un objetivo para sus ingenieros para los test de pretemporada de Sepang, que tendrán lugar el próximo mes de febrero.
“Obviamente, todavía no es suficiente, pero la moto está funcionando bien, los pilotos están mejorando y estamos en una línea de rendimiento muy buena. confía a Luca Marini al Barcelona. Hay que seguir trabajando así y ganar medio segundo de aquí a Sepang. »
Como suele ocurrir, y más en estos tiempos difíciles, la comparación con Yamaha es inevitable. Sobre este punto Luca Marini no tiene ideas: la fábrica de Iwata sigue liderando el duelo entre fabricantes japoneses.
“Siempre hemos estado detrás, él continúa. Empezaron mucho más arriba que nosotros. Ganamos mucho, reducimos distancias, pero no lo suficiente como para estar a su nivel, porque creo que ellos también desarrollaron su moto durante la temporada. Trabajan mucho durante la temporada y su moto mejora, como la nuestra. »
Quartararo, el activo de Yamaha
Sobre todo porque Yamaha tiene un gran jugador en la persona de Fabio Quartararo. El Campeón del Mundo de 2021 obviamente conoce su máquina mejor que nadie, ya que la ha pilotado desde el inicio de la temporada 2019. El año que viene, Joan Mir será el representante más antiguo de Honda. El español se incorporó al proyecto en 2023.
“Creo que mejoramos más que Yamaha, pero ellos empezaron mejor que nosotros. Marini vuelve a añadir. Especialmente con Quartararo, que conoce muy bien a Yamaha y que consigue llevar la moto al límite. Evidentemente, se adapta perfectamente a su estilo de conducción y tiene un conocimiento total de la moto. Esta es también la razón por la que sus actuaciones suelen ser mejores que las nuestras. Como piloto, diría que el año que viene estaré mucho mejor con el Honda. »
A pesar de todo, Luca Marini sigue confiando. El cambio de planteamiento que ha notado durante la temporada le hace afirmar que Honda está cada vez más cerca de su objetivo de volver a la lucha con las fábricas europeas.
“Creo que durante la temporada mejoraron mucho. Desde el día en que me uní a esta fábrica, he visto cambiar muchas cosas. El año que viene habrá aún más cambios. Veremos cómo trabajarán los nuevos ingenieros. Obviamente, todo el mundo quiere que Honda vuelva a la cima”. concluye el hermano de Valentino Rossi.
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