Este episodio de Hablemos de MotoGP Sigue directamente del publicado ayer, a la misma hora, y que os animo a leer haciendo clic aquí. Durante dos días analizamos la temporada de Jorge Martín, para extraer lecciones poco comentadas en otros lugares, como aquellos momentos en los que marcó la diferencia. Continuamos esta pequeña retrospectiva con nuevos puntos importantes que cubrir.
¿Pero dónde marcó la diferencia?
Cada año, la dinámica continúa su curso, pero en ocasiones se interrumpe en momentos puntuales. Así, con un poco de retrospectiva, podemos identificar momentos que inclinaron la
impulso de un lado o del otro. Su temporada fue un poco especial, porque nunca dejó de ser fuerte. Estuvo muy consistente durante todo el año y, lamentablemente, su coronación se debió principalmente a los errores de Bagnaia, que se hundió. Volveremos, a partir de mañana, a la suerte del italiano. Esto dificulta identificar momentos que cambiaron el ejercicio de Jorge Martín.pero aún queda mucho por hacer.
Apuntar hacia abajo. Foto : Michelin Motorsport
El primero está en Francia, en Le Mans. En Sarthe, el “Martinator” no dejó nada a la competencia y, sobre todo, venció por poco a dos de sus más feroces oponentes, Marc Márquez y Pecco Bagnaia. Le Mans es lo que mejor sabe hacer Martin: pole, victoria en Sprint y GP. Mirando hacia atrás, esta fue la única carrera “reñida” en la que venció a Bagnaia en todo el año.lo cual es bastante increíble si lo piensas. Pero no fue una pelea, Martin lideró durante mucho tiempo.
Identifico un segundo momento importante en Australia, y
es sin duda el que da un giro a la temporada. En medio de una gira por el extranjero, habitualmente indulgente, en Pecco Bagnaia, Martin aceleró el ritmo, tocando en una dimensión superior al italiano.. Es raro, pero Bagnaia no encontró la respuesta contra Martín –y menos aún contra Márquez– en un momento crítico. A este tercer puesto del oficial le siguieron tres victorias consecutivas el domingo, pero que no fueron suficientes para cambiar el rumbo. Martin, a gusto en Australia, tenía sin embargo malos recuerdos allí, porque sin duda fue uno de los momentos decisivos, pero contra él, esta vez, de la temporada 2023.
¿Fue mejor o peor que en 2023?
Mientras estudio cuidadosamente los resultados de esta temporada, me viene a la mente un pensamiento: ¿Martin fue mejor esta temporada o el año pasado? Antes de que me digas que la respuesta es obvia porque es campeón mundial, tómate un momento para pensarlo..
En comparación con Pecco Bagnaia, porque es el único elemento fiable que tenemos, también creo que estaba un paso por encima en 2024, pero porque gestionó mejor sus momentos débiles; o mejor dicho, no tuvo un momento débil. Tenga en cuenta: si excluimos su error en Misano, donde volvió a boxes para ponerse neumáticos de lluvia, nunca terminó una carrera por encima del cuarto lugar. Es una locura. Además, cayó menos, eso es evidente.
Por otro lado, si hablamos solo de velocidad, creo que Martin fue mejor en 2023.. Lo encontré mucho menos devastador, incluso en comparación con Bagnaia, porque ambos estaban solos en el mundo. Ciertamente, tiene más poles, porque le llevó mucho tiempo encontrar su ritmo en una vuelta en 2023 (ocho contra cuatro). Sin embargo, ganó dos Sprints menos, mientras que aún le quedaba uno más este año.y una victoria menos del domingo. En el formato corto, Bagnaia ha tenido otros tantos éxitos, lo que me hace decir que ha perdido esa ventaja que antes le era específica.
Aleix Espargaró se mostró muy feliz por él. En general, Martin parece popular en el paddock. Foto de : Michelin Motorsport
Se deben tener en cuenta varios factores para evaluar esta estadística: Las motos de Martin y Bagnaia fueron muy superiores a las de la competencia. Entiéndalo de esta manera: a pesar de la ausencia de los Atadores, bezzecchiDi Giannantonio, Alex Márquez, Aleix Espargaró, Maverick Viñales -tras el primer tercio de la temporada- y Acosta al frente, Martín se ha impuesto menos. El año pasado logró derrotar a Bagnaia en combate cuerpo a cuerpo, ¡Y dos veces por favor (Alemania y Tailandia)!
Esta temporada, eso nunca sucedió.
Es evidente que, aunque todo hace pensar que Martin será un piloto más completo y regular en 2024, me impresionará más en 2023donde, a menudo, logró ser más fuerte en la pista que Bagnaia. Esto no le quita nada como campeón, pero me pareció interesante plantear este punto.
Esta sigue siendo mi opinión y tengo curiosidad por conocer la tuya. ¡Cuéntamelo en los comentarios!
Por Nicolás Pascual. Jorge Martín ha marcado la diferencia esta temporada, pero es bastante sutil. Así fue coronado.
La victoria de Pramac es la consagración del MotoGP moderno, donde todos pueden ganar. Por último, aquellos que tienen las bicicletas adecuadas. Foto de : Michelin Motorsport
Foto de portada: Michelin Motorsport
