Menos de 48 horas después del final de la temporada, marcada por el triunfo de Jorge Martín contra el bicampeón italiano Francesco Bagnaia, varios miles de espectadores se habían apoderado de la tribuna principal del circuito de Barcelona-Catalunya bañada por el sol para presenciar a los primeros corredores. ‘ vueltas a los prototipos de las motos que tendrán disponibles en 2025.
Si el mejor tiempo lo logró Alex Márquez (Ducati-Gresini) por delante del sorprendente francés Fabio Quartararo (Yamaha), el momento más esperado por los aficionados pero también por los medios era ver escalar a su hermano Marc, seis veces campeón del mundo. en su nueva montura roja.
Así, un enjambre de periodistas y fotógrafos se agolpaba frente al garaje de Ducati para ver al catalán vestido con un mono rojo subir a su nueva máquina estampada con su número 93, mientras numerosos gritos de ánimo caían desde la tribuna.
Aunque muchos observadores predicen que el español, tercero en el campeonato esta temporada, luchará por el título el año que viene, el martes marcó el cuarto mejor tiempo, justo detrás de Francesco Bagnaia, su nuevo compañero de equipo. “Las sensaciones con el equipo y la moto han sido muy buenas, me he sentido cómodo enseguida. Noté mejoras, pero no cambiar de fabricante facilita las cosas.“, subrayó Márquez.
Para su debut al manillar de una Aprilia, Martín fue lógicamente uno de los más aplaudidos. Si por la mañana lució un casco dorado y una estrella en su moto, la moto del madrileño lució en cambio su número 89, ya que el ex piloto de Ducati-Pramac aún no ha decidido si optará por competir con el número 1 el próximo año. .
Los franceses en espíritu
El español, que sufrió su primera caída menor con su nueva montura, logró el undécimo tiempo. Sin embargo, fue un poco más rápido que su nuevo compañero, el italiano Marco Bezzecchi (13º). Los dos pilotos franceses, Fabio Quartararo (Yamaha) y Johann Zarco (Honda-LCR), realizaron pruebas prometedoras. El campeón del mundo de 2021 se permitió así el lujo de terminar segundo con un mejor tiempo que durante la clasificación para el GP de Barcelona del sábado.
“Fue un buen día, probamos muchas cosas bastante interesantes. El nuevo motor nos da más velocidad con la misma agilidad, la dirección adoptada con el nuevo chasis también es buena. Por otro lado, no hubo mejora en la salida de las curvas.“, explicó el niza. Por su parte, Zarco acabó décimo y acabó por delante de todas las motos Honda. Incluso superó a Martin, su antiguo compañero en Pramac y flamante campeón del mundo.
“Estoy bastante contento con los tiempos, hemos hecho algunas vueltas de calidad y hemos probado tantas cosas como hemos podido. No sólo hay cosas positivas sobre la nueva bicicleta y esta es una información importante porque puede que sea necesario tomar otra dirección. Mis sensaciones van mejorando y voy cada vez mejor en la bici.“, valoró el residente de Aviñón.
Los tres debutantes, el español Fermín Aldeguer (Ducati-Gresini), el japonés Ai Ogura (Aprilia-Trackhouse) y el tailandés Somkiat Chantra (Honda-LCR) sufrieron una caída y terminaron lógicamente al final de la tabla de tiempos con el puesto 20 respectivamente. , 21 y 23 veces.
