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Dos días después del final de la temporada 2024, MotoGP ya tiene el liderato de cara a la temporada 2025 en el test de Barcelona. La oportunidad de ver a los conductores por primera vez en sus nuevas máquinas, aunque no puedan verlos con sus nuevos colores debido a contratos vigentes hasta el final del año natural.
Sólo dos equipos mantendrán un dúo de pilotos sin cambios la próxima temporada y, por lo tanto, hubo muchas caras nuevas en los garajes. Este martes por la mañana, las miradas, naturalmente, se centraron principalmente en Aprilia, que acoge al campeón del mundo Jorge Martín, y en Ducati, que ve a Marc Márquez pasar del garaje de Gresini al del equipo oficial.
Entre otros cambios, también vimos a Pramac abandonar sus Ducatis por Yamaha y dar la bienvenida al regreso de Jack Miller y a Miguel Oliveira. También vimos a Marco Bezzecchi con Aprilia, a Pedro Acosta en el equipo oficial KTM, a Enea Bastianini y Maverick Viñales en Tech3, o incluso a Franco Morbidelli en VR46, aunque es el único en la parrilla que conserva exactamente la misma moto desde que Se quedará con la Ducati 2024 el próximo año. Incluso Aleix Espargaró ha iniciado su nuevo rol como piloto de pruebas en Honda.
También debutaron los tres debutantes, Ai Ogura descubriendo la Trackhouse Aprilia, Fermín Aldeguer la Gresini Ducati y Somkiat Chantra la LCR Honda.
En este contexto, los tiempos han pasado a un segundo plano. Michele Pirro fue el primero en salir a la pista, aunque el asfalto no llegaba ni a los 10°C. El sol salió, pero sólo calentó ligeramente la pista, que sólo alcanzó los 17°C al mediodía.
En la primera hora vimos sucesivamente a Oliveira, Luca Marini, Fabio Quartararo y luego Álex Márquez en cabeza. Acosta, que abandonó el #31 y recuperó el #37 que lucía Augusto Fernández, se puso en cabeza poco antes de finalizar la segunda hora. El español mejoró su tiempo pero Álex Márquez volvió a ponerse al frente.
Pecco Bagnaia, que el domingo le quitó el número 1 a su Ducati, salió a la pista con una motocicleta con librea blanca. Se puso en cabeza 2h30 después del inicio de la sesión. El italiano comenzó su día con la GP24 antes de cambiar al nuevo modelo, que Márquez utilizó desde el inicio de la jornada. Una hora más tarde, Fabio Quartararo lo hizo mejor pero finalmente fue superado por Álex Márquez.
Pecco Bagnaia montará este martes una Ducati blanca
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
El piloto de Gresini lidera desde Quartararo y Bagnaia al mediodía. Morbidelli es cuarto por delante de Acosta, Marc Márquez y Viñales, los mejores clasificados de los pilotos que cambian de marca. Martín ocupa actualmente el puesto 11, mientras que Johann Zarco se encuentra en el puesto 14.
En cuanto a las novedades del programa, Aprilia utiliza por primera vez los modelos 2024 y 2025 al mismo tiempo. La nueva moto se caracteriza por su decoración, con referencias a Martín por un lado y a Bezzecchi por el otro, aunque el piloto probador Lorenzo Savadori también la probó. La moto de este año viene con una decoración completamente negra.
En KTM manejamos una máquina híbrida y en las últimas carreras se han introducido muchas características nuevas. La marca aún no cuenta con la moto 2025 completa. La situación es bastante similar en Honda, mientras que en Yamaha, un nuevo chasis y un nuevo motor están en el menú.
La mañana estuvo marcada por una caída bastante brutal de Luca Marini al acercarse a la curva 5, lo que pareció molestar especialmente al piloto de Honda. Los tres novatos quedaron atrapados por turno: Ogura se cayó en la curva 2, Chantra en la curva 10 y finalmente Aldeguer en la curva 5. Sólo curvas a la izquierda, pocas en Barcelona, lo que dificulta el mantenimiento de la temperatura en esta cara del neumático.
Algunos conductores interrumpieron su conducción para tomar un descanso pero la sesión continúa hasta las 17.00 horas de este martes.
