He aquí un piloto totalmente absorbido por la historia. Nello Pagani, estos días, está totalmente olvidado. Sin embargo, fue uno de los principales promotores del campeonato a principios de los años 1950. Es particularmente conocido por haber competido, sobre dos o cuatro ruedas, durante casi treinta años al más alto nivel. Sobre todo es un campeón, un grande, un auténtico.
Cirillo Pagani comenzó su carrera a la edad de 17 años, en 1928. Aristócrata milanés, pasó de competición en competición antes de explotar a principios de los años 1930. En 1934, ganó el campeonato italiano de motos de velocidad, antes de incorporarse a Moto Guzzi.. Él es el compañero de equipo deOmobono para hacerapodado el Diablo Negro. En otras palabras, un verdadero mito. El equipo estaba furioso y fue en este contexto particular donde nuestro buen Cirillo ganó su primer gran premio europeo en 1939, en Sachsenring.
Assen 1949, una época completamente diferente. Foto de : ANEFO
La Segunda Guerra Mundial detuvo la progresión del italiano. Afortunadamente para él, salió vivo y físicamente intacto. En 1946, volvió a empezar con fuerza fichando por el prestigioso equipo Gilera. Es una empresa fundada desde 1909, uno de los pesos pesados de la construcción italiana.. En 1949, durante el primer campeonato mundial, realizó una actuación loca. No sólo ganó el primer título de 125cc de la historia en FB Mundialpero ganó el primer campeonato mundial de 500cc… ¿a menos que?
La batalla contra Leslie Graham en AJS es muy reñida. “Nello” Pagani es más consistente pero menos eficiente: suma nueve puntos más que Graham, pero sólo se cuentan los tres mejores resultados. Gracias a un segundo puesto en Assen, gana el británico. Lo suficiente como para estar muy disgustado. Este tipo de hecho es bastante raro pero aparece a veces. Este tipo de regulación debía amortiguar las averías mecánicas, que eran más frecuentes en aquella época. De la misma manera que Ayrton Senna ganó el título de F1 durante la temporada de 1988.a pesar de haber anotado menos puntos que Alain Prost a lo largo de la temporada.
Se suponía que 1950 sería su año, pero un Umberto Masetti
intratable se interpuso en su camino. Los dos eran entonces ‘compañeros de equipo’ en Gilera y fue el novato quien ganó contra todas las expectativas. Pagani, más allá de eso, tuvo una temporada más que decepcionante.
Nello Pagani nunca ganará una sola carrera en su vida. Mientras miraba la Fórmula 1 (es también el único hombre que participó en el año inaugural de los Grandes Premios de motociclismo además de en el de F1), Umberto Masetti lo ganó todo en 500cc. A la edad de 42 años, en 1953, Pagani lo dejó ir. Realizó algunos trabajos autónomos en MV Agusta durante las dos temporadas siguientes.
En 1955 se retiró del deporte, finalizando en el vigésimo lugar..
Aquí en 1949, todavía en Assen. Foto de : ANEFO
La historia de Nello Pagani es la historia de un entusiasta.. Alguien que dedicó su vida al automovilismo. Un polifacético que, a los 57 años, ganó la Vuelta a Italia. Un ejemplo importante que demuestra que las coronas no lo son todo. Olvidado entre los monstruos sagrados del período de entreguerras, su hijo Alberto lo sucedió de la manera más honorable, rivalizando con Giacomo Agostini en los años 1970. Nello nos dejó el 18 de octubre de 2003, a la edad de 92 años. Ese día quedó una primavera.
¿Conocías a este piloto y su historia?
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