Con motivo del Gran Premio de Malasia en Sepang, Andrea Iannone regresa a MotoGP después de cuatro años de ausencia debido a una sanción impuesta en apelación por el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) que confirma y endurece la de la Agencia Mundial Antidopaje ( AMA) y a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) por violación de las normas antidopaje, precisamente durante el Gran Premio de Malasia de 2019, con la presencia de drostanolona (un esteroide anabólico que figura en la lista de productos prohibidos de 2019 por la AMA). Se le impuso entonces un período de suspensión de 18 meses.
¡Cuatro años! ¡Una eternidad para un deportista de alto nivel en plena forma! Baste decir que la tarde del 16 de diciembre de 2019, nadie le dio al italiano, que entonces tenía 31 años, la más mínima posibilidad de regresar a la categoría reina del Gran Premio…
Fue muy poco para conocer el sentimiento de injusticia y la tenacidad que entonces animaba al piloto de Vasto. Día tras día, hora tras hora, The Maniac Joe sólo pensaba en una cosa: volver a las carreras de motos para demostrar que no había perdido nada de su talento. ¡Y lo hizo! Compitiendo esta temporada en el campeonato del mundo de Superbike con una Ducati Panigale V4R del equipo GoEleven, el número 29 logró incluso ganar la carrera del sábado en Aragón, ofreciéndose así “¡El día más feliz de mi vida!” “.
Pero el destino, y sin duda también el reconocimiento de sus pares, empezando por los de Ducati y valentino rossile pondría la guinda del pastel: participar en el Gran Premio de Malasia de MotoGP como sustituto de Fabio Di Giannantoniohabiendo decidido operarse antes de final de temporada. Esta oportunidad de oro digna de un escenario novedoso con idas y venidas, Andrea Iannone Lo aprovechó inmediatamente, sin pensarlo ni un segundo, saboreando ya de antemano su revancha de la mala suerte a pesar de las evidentes dificultades de un regreso a una categoría de MotoGP que ha evolucionado considerablemente en cuatro años.
El año pasado, Álvaro Bautista En el mismo lugar le ofrecieron un comodín y, a pesar de su doble título mundial en Superbike, el español acabó a 36 segundos en el sprint y a 52 en el Gran Premio…
Nicolo Bulegadebutante excepcional en el campeonato del mundo de Superbikes de 2024, ha indicado que sólo aceptará esta posible misión propuesta si se organiza previamente una sesión de prueba privada…
Andrea IannoneÉl, por su parte, no utiliza estos datos poco atractivos de los que, sin embargo, está muy lúcido y, por el contrario, saborea este momento de antemano sin fijarse otro objetivo que el de disfrutar.
“Estoy emocionado de poder volver a sentir el poder de MotoGP, será fantástico poder pilotar la moto del campeón del mundo. Es difícil hacer pronósticos, el nivel es muy alto y soy consciente de que será complejo, pero espero que sea un fin de semana en el que pueda divertirme. »
Por ello se viste de amarillo y con el pleno beneplácito de
valentino rossi
esoAndrea Iannone atraerá la atención al margen de la feroz lucha por el título mundial en el escenario de su fechoría que aún disputa.
Sepang y sus restaurantes ciertamente no le han traído suerte, pero el italiano aún ostenta el récord de velocidad máxima alcanzada en el circuito malayo: ¡339,6 km/h con su Ducati en 2015!
De hecho, el progresivo desarrollo de los alerones a partir de 2016 ha reducido inversamente la velocidad máxima en favor del apoyo en el eje delantero. El año pasado, Jorge Martín fue el más rápido con 337,5 km/h, mientras que en el mismo periodo el mejor tiempo mejoró en un segundo y medio, pasando del 1’59.053 conseguido por Dani Pedrosa en 2015 en 1,57,491 obtenidos por Francesco Bagnaia
el año pasado.
Obviamente, a los 35, Andrea Iannone Sin duda se burla de todos estos datos, preparándose únicamente para subirse a su Desmosedici GP23 del equipo Pertamina Enduro VR46 Racing para saborear un placer a la altura de la frustración de estos cuatro años de abstinencia…
¡Diviértase, Sr. Iannone!
Y si El maníaco ¿Sorprendió a todos una vez más?
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