Márquez podría haber hecho una temporada diferente ‘si hubiera ganado antes’

La temporada 2024 permitió a Marc Márquez dar un nuevo impulso a su carrera, con la vuelta al primer escalón del podio, la tercera plaza del campeonato y un contrato firmado con la escudería oficial Ducati. ¿Pero tenía el potencial para hacerlo aún mejor? Esto es lo que parece creer Frankie Carchedi, jefe de mecánicos del piloto durante su temporada en Gresini.

En declaraciones en el podcast Crash.net, el ingeniero consideró que Márquez se mostró “entrada rápida” sobre la Ducati, lo que le permitió rápidamente parecer capaz de conseguir la victoria… pero en la primera mitad del campeonato, una piedra en el zapato lo complicó todo cada fin de semana.

Márquez se vio a veces perjudicado por una posición alejada en la parrilla, a veces en cabeza pero finalmente atrapado, como en Austin, donde lideraba antes de caer por un problema de frenos, en el sprint de Jerez, acabado en el suelo como tantos pilotos, o en la carrera principal del día siguiente, cuando perdió su duelo contra Pecco Bagnaia.

“Tomó tiempo [pour gagner]especialmente a principios de año”señaló Carchedi. “Tal vez si no hubiéramos empezado en la quinta fila sino en la tercera o segunda fila, podría haber ganado a principios de año. Recuerdo bastante bien Jerez. Desafortunadamente, nos estrellamos en un charco durante la carrera de velocidad mientras íbamos en cabeza. Probablemente tuvo un pequeño efecto, no lo sé, en la carrera principal”.

No ganar al inicio de la temporada podría haber privado a Márquez de un cierto detonante en la Ducati, lo que probablemente habría desencadenado una dinámica positiva: “Quizás las cosas podrían haber sido un poco diferentes si hubiera ganado antes, pero también salíamos de Austin, donde tuvimos un problema con los frenos. Era importante ver la llegada. [à Jerez]. Creo que hubo muchas carreras en las que podría haber empezado desde un mejor lugar a principios de año”.

En esta primera parte del campeonato, Márquez seguía pagando su desconocimiento de la Ducati y no lograba captar toda su esencia, sobre todo por el poco tiempo de pilotaje durante los fines de semana. Según Carchedi, el español simplemente estaba “no listo”lo que se vio con sus dificultades para entrar directamente en la Q2, complicando así sus fines de semana.

“Para dar una vuelta con la Ducati, tiene una técnica a la que hay que acostumbrarse para hacerlo lo mejor posible y no creo que hayamos hecho muchas clasificaciones directas en la Q2 con Marc en la primera mitad del año. Luego, Todo el fin de semana fue una historia de regreso, fue complicado”.

“A principios de año sabíamos que teníamos que estar en la Q2 para poder utilizar tres neumáticos blandos. [en Essais]por lo que sólo quedaban siete u ocho vueltas en la FP2 para encontrar la configuración de carrera”.precisó Carchedi. “No estábamos preparados a principios de año. Eso es lo principal que cambió durante la temporada”.

Según él lo cree, nunca he visto nada parecido.

A pesar de estos periodos de incertidumbre, Marc Márquez siempre ha depositado total confianza en Gresini, que Frankie Carchedi percibe como uno de sus principales puntos fuertes: “Tenía una gran confianza en lo que estábamos haciendo y en lo que estábamos intentando. Nunca hubo el más mínimo pánico, incluso a principios de año, cuando no estábamos en la Q2, todavía pudimos hacer las cosas bien para la Q2 y seguir adelante.”

“Siempre es difícil con neumáticos que pueden sobrecalentarse [en étant en milieu de classement] pero yo diría que su mayor cualidad, olvidándonos de todo el aspecto técnico, es su planteamiento mental. Por la forma en que él cree en ello, nunca he visto nada parecido”.

Márquez ganó poco con las automáticas en la Ducati y logró tres éxitos en la segunda parte de la temporada. Terminó en el podio del campeonato, detrás de otros dos pilotos de Ducati, Jorge Martín y Pecco Bagnaia, que tenían una GP24 más eficiente que su modelo 2023. Márquez también superó a dos pilotos que tenían esta nueva versión de la moto, Enea Bastianini y Franco Morbidelli. y Carchedi lo ve como una actuación importante.

“Termina delante de dos [pilotes de la 2024] fue bastante sorprendente. Actualmente, los ingenieros de Ducati son tan buenos… Cada año nos decimos que no pueden progresar y consiguen seguir mejorando la moto. Todas las motos tienen sus ventajas y desventajas. Sólo hubo algunas áreas en las que nos resultó difícil competir”.

“A una vuelta, no sé qué hay en esta moto, quizás sea una cuestión de experiencia: estamos hablando de un piloto que está descubriendo la moto frente a pilotos que llevan cuatro o cinco años con la misma moto. […] hay diferencias [entre les motos]. Los ingenieros son tan buenos que están haciendo grandes progresos, es diferente cada año. A veces es una o dos décimas, a veces es más, las diferencias son aleatorias”.