ella es la primera mujer piloto de helicóptero del SAMU

Aquí está la increíble historia de Marielle Simon, la primera piloto civil de SAMU en Francia. Un viaje extraordinario para este entusiasta del aire. Piloto de avión y helicóptero, también transportó personalidades importantes, extinguió incendios e incluso fue víctima de una situación de rehenes. Encontrar.

¡Su vida es una novela, o casi! En 2001, Marielle Simon se convirtió en la primera mujer piloto de helicóptero del SAMU. Pero su viaje también la llevó a transportar personalidades en la Costa Azul, a apoyar a los bomberos y a las tripulaciones aéreas canadienses en la lucha contra los incendios e incluso a encontrarse en el centro de una toma de rehenes que podría haber salido mal.

Como estudiante, Marielle comenzó con un año de medicina, luego estudió química, pero el cielo siempre la atrajo. Luego vivió en Alta Saboya y observó a menudo, como los pájaros, las subidas y bajadas de los helicópteros: “En mi familia nadie robaba en aquel entonces. Empecé a entrenarme para pilotar avionetas y una cosa llevó a la otra, mi pasión se convirtió en mi profesión”.

Se formó como piloto privado, de avión y de helicóptero, convirtiéndose en piloto profesional e instructor de helicóptero en 1992. Lo mismo en 1993-1994, pero para aviones. Luego obtuvo el diploma teórico de piloto de línea aérea en 2000 y obtuvo la calificación de Airbus 320 en 2008.

Tan pronto como completó su formación para el diploma de helicóptero, le propusieron convertirse en piloto privado, con misiones en el sur de Francia para proporcionar conexiones: “Los vuelos no duran mucho, pero los lugares son diferentes cada vez, eso es lo que me gusta de este trabajo. La diferencia con un avión es que no necesitas la pista para despegar y aterrizar. Volar un helicóptero es más divertido que un avión. Y además es la oficina más grande del mundo, el cielo.“.

Para que conste, sepa que pasó dos temporadas a bordo de aviones comerciales “.pero tuve que demostrar, casi siempre, que merecía mi lugar como mujer”.

Sonriente y discreta, Marielle Simon es también una persona decidida. Quiere sumarse a las filas de pilotos de helicópteros del SAMU: “Es mi lado de San Bernardo, el deseo de ser útil, de ir rápido para salvar vidas… Volar aviones grandes es más comercial, hay menos concepto de equipo”.. Porque eso es lo que le gusta, volar en equipo, aunque esté a los mandos del helicóptero, ella es la única que decide.

No es fácil convertirse en piloto del SAMU; en aquella época, a principios de los años 2000, se necesitaban 1.500 horas de vuelo y con conexiones entre dos ciudades o dos sitios a menudo cortas, se necesitaban muchos años para llegar allí. Pero lo logró y en 2001 se convirtió en la primera mujer piloto del SAMU.

Es el piloto, y sólo él, quien decide si puede cumplir la misión.

Marielle Simon, piloto de helicóptero

Marielle explica: “Nunca se sabe lo que traerá el día. En el SAMU tenemos una serie de días de servicio, generalmente siete días y siete noches seguidas. La toma de decisiones es muy importante.. Es el piloto, y sólo él, quien decide si puede cumplir la misión. Para no influirnos, no se nos dice el contenido de la misión, ya sea un hombre, una mujer, un niño, ni la urgencia, especialmente cuando tenemos que elegir entre un vuelo y otro”.

“También puede ser un traslado de un hospital a otro, ella continúa. El piloto debe tomar su decisión en función del clima y de las condiciones de vuelo, porque muchas veces volamos visualmente.“Marielle especifica que en caso de negativa, el paciente podrá ser evacuado por carretera. (Nota del editor: lo que era más difícil cuando tenía su sede en Créteil, debido a los atascos en la capital).

En cada salida se repite el mismo escenario: el control previo al vuelo del helicóptero y la decisión de despegar o no: “LA veces, la toma de decisiones puede llevar más tiempo si lo llaman por la noche. Muchas veces dormimos, tenemos que sacar el helicóptero, lo que significa que pueden pasar de 3 a 15 minutos entre la llamada y el despegue. Pero ya ves, sigue siendo muy rápido.“

Ya pasó la época en la que transportaba a turistas y personalidades a la Costa Azul… Todavía hoy, está al servicio de los equipos médicos con los que disfruta trabajando: “Somos un equipo, tenemos una misión común, ciertamente en un espacio reducido, pero nuestro objetivo es salvar vidas.“A veces hay casos muy difíciles”es nuestro universo y nos devuelve a lo que somos, los humanos“.

A menudo le preguntan, cuando está en intervención en tierra, dónde está el piloto y, por supuesto, ¡tiene muchas anécdotas que contar! Pero su trabajo también le dio grandes sustos.

>>> Mira o vuelve a ver el espectáculo Hauts Féminin con Marielle Simon, haciendo clic en la imagen.

Volvamos al año 2001. Marielle, entonces piloto privada, realizó los primeros vuelos para su empresa. Es un domingo de mayo, el Día de la Madre. Mientras sus pasajeros desembarcan para la visita prevista a una abadía en Yvelines, llegan tres hombres vestidos de negro y uno de ellos le dice: “¡No tienes suerte! Normalmente son hombres, y hoy te toca a ti. Vas a hacer de chica del aire”.

¡No quería morir, quería volver a ver a mis hijos!

Marielle Simon, piloto de helicóptero

Prueba de que hicieron exploración antes del Día D. Con un arma apuntando a su cabeza, se ve obligada a despegar. “En ese momento, fue mi instinto de supervivencia el que me hizo actuar. No quería morir, quería volver a ver a mis hijos.“. Los pasajeros que permanecían en tierra alertaron a su empleador, quien avisó a la policía, que llamó al SAMU de Créteil para advertirles. Su marido, también piloto de helicóptero, trabaja allí, y es él quien recibe la llamada telefónica. Él vivirá este suceso. desde fuera, con mucha ansiedad y espera.

Marielle, a los mandos del dispositivo, debe dirigirse a la prisión de Fresnes, porque los individuos que abordaron quieren escapar de un prisionero. Le dicen que no use auriculares ni radio. Una vez allí, las cosas no salen según lo planeado. Desde la atalaya se disparan disparos contra el helicóptero, los hombres responden al fuego arrojando una bolsa con chalecos antibalas y armas. La persona sentada detrás de Marielle está herida, ¡apenas hay 30 cm entre ellos dos!

Ese día, en el helicóptero, se acabó el juego. ¡Siempre digo que tuve una pelota extra!

Marielle Simon, piloto de helicóptero

En este mismo momento, ella está flotando con su helicóptero, algo colgando debajo, sin saber qué es (más tarde descubre que era una cuerda con una escalera atada). Ella recuerda:Mis piernas, lo admito, tocaban castañuelas y entonces hice de capitán diciéndoles: “ Detente, no lo lograrás, tienes que irte, ve y tranquilízate.”“. Esto es lo que hace, aterriza en un estadio de la localidad de L’Haÿ-les-Roses donde unos individuos la esposan a su helicóptero: “CEse día, en el helicóptero, se acabó el juego. Siempre digo que tenía una bala extra.“.

Para la pequeña anécdota, su jefe de entonces le preguntó, cuando supo que estaba ilesa, si aún podía cumplir su próxima misión: ir a buscar a Luc Besson. Por supuesto, ella respondió que no, porque además de las preguntas de la policía que había que responder, ¡el helicóptero estaba averiado, con un agujero en la cabina!

“Me encanta cambiar de lugar, la riqueza de nuestro trabajo es que tenemos muchas posibilidades.“. Así es como hace unos años, en 2017, Marielle Simon se encontraba en un helicóptero de una compañía aérea contratada por la seguridad civil. Aquí está en Salon-de-Provence apagando incendios.

No tenemos muchas oportunidades de interactuar con otros pilotos en misiones de emergencia.

Marielle Simon, piloto de helicóptero

Marielle especifica: “Trabajamos con un bombero de guardia y nos activamos para lo que llamamos un pequeño incendio, antes de la llegada de los Canadairs. A continuación, los helicópteros realizan el trabajo final. Tengo recuerdos increíbles de esta experiencia, del entrenamiento antes de salir al campo, de la experiencia compartida con otros pilotos, como los de la patrulla francesa, con sede en Salon, porque no tenemos muchas oportunidades de interactuar con otros pilotos en misiones de emergencia.“

Recuerda la acogida de la población cuando aterrizó no lejos del incendio, los aplausos… Luego cumplió doce días seguidos de condena y regresó a casa por el mismo período. Porque Marielle y su marido hicieron todo lo posible para preservar su vida familiar y nunca se mudaron.

Cuando se tienen padres que son ambos pilotos, la vida de los niños (tienen dos hijos) a veces puede verse un poco trastornada, subraya Marielle: “No fue fácil todos los días, mis padres fueron un apoyo extraordinario. Incluso contratamos a una au pair durante dos años y dejé mi carrera a un lado por un tiempo. Sin embargo, soñé que volaba como un pájaro de noche. !”.

Era azafata de tierra en Roissy, trabajaba de noche para el Aéropostale, pero la llamada del cielo era más fuerte. Si Marielle me confía que sus hijos nunca se han visto desestabilizados por su trabajo, el más pequeño, que tenía un año y medio cuando su madre fue secuestrada, pidió a los ocho años ver a un psicólogo. Por supuesto, fue este evento traumático el que se destacó.

Hoy tienen 28 y 25 años, uno quería dedicar su vida al deporte, el segundo se dirigía a la escuela de negocios. ¿Adivina qué hacen? ¡Ambos son pilotos de línea aérea! “¡Así que nuestras carreras realmente no les han molestado en absoluto! (risas).

Mientras Marielle Simon deja su puesto en el SAMU de Arras para dirigirse al de Alta Saboya, (Nota del editor: en el momento en que hablamos, ella estaba en pleno entrenamiento, porque va a pilotar un nuevo helicóptero)termina diciendo: “Hay que seguir el sueño hasta el final, aunque el viaje pueda ser difícil, caótico, vale la pena todos los sacrificios.“.