Un gran día para Ford el viernes (anuncio de dos nuevos Mustang y Ranger votados como camioneta norteamericana del año 2025) se vio ensombrecido con la publicación por parte de Transport Canada de cuatro retiradas de seguridad que afectan a casi 300.000 vehículos.
El más grande apunta a unas 260.000 camionetas F-150 de 2015 a 2020, pero el problema en sí no es importante. En algunos casos, el varillaje del limpiaparabrisas podría corroerse y atascarse, impidiendo que funcionen y comprometiendo la visibilidad del conductor. Los concesionarios sustituirán el varillaje en cuestión como medida preventiva.
La F-150, específicamente su variante eléctrica F-150 Lightning, es objeto de otro retiro del mercado. Esto cubre 1,599 ejemplos de los años 2023 y 2024. Es posible que las tuercas de rótula que sujetan los brazos de suspensión superiores delanteros a los muñones de la dirección no se hayan apretado ni separado adecuadamente de los muñones, lo que provocó una pérdida de control. Aquí, los distribuidores realizarán una inspección y, si encuentran tuercas sueltas o faltantes, las reemplazarán junto con los husillos afectados.
Foto de : Antoine Joubert
Siguiendo con las camionetas, se están retirando del mercado poco menos de 25,000 modelos Super Duty diésel de 6.7L 2020-2022 debido a una bomba de combustible de alta presión que puede estar fallando y causando un funcionamiento errático de la bomba de combustible, o incluso una pérdida de potencia. La solución, sin embargo, es bastante simple: los distribuidores actualizan el software del módulo de control del tren motriz.
Finalmente, el cuarto retiro se refiere al Ford Escape de 2020 a 2024 y al Lincoln Corsair de 2021 a 2023: más precisamente 8.825 unidades, todas equipadas con el sistema híbrido enchufable. Un problema dentro de la batería de alto voltaje podría provocar un cortocircuito y provocar un sobrecalentamiento o, en otros casos, una pérdida de energía.
Foto de : Ford
Por lo tanto, necesitan una actualización de software para el Módulo de gestión de energía de la batería (BECM). El software monitoreará la batería de alto voltaje y mostrará una advertencia si detecta un problema. Si es necesario, los propietarios deberán acudir a un concesionario para que le reemplacen la batería.
