Descubra la futura estación Sevran-Beaudottes de la línea 16

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La línea 16 está perfeccionando su trazado. El jueves 2 de enero de 2025, el Grand Paris Express publicó un vídeo de la futura estación Sevran-Beaudottes. Los viajeros que lo utilicen ya podrán descubrir qué ha estado haciendo la maquinaria de construcción desde el otoño de 2024.

Las estaciones de Saint-Denis Pleyel a Clichy-Montfermeil deben ser entregadas a finales de 2026. Las otras estaciones de la línea, hasta Noisy-Champs, estarán previstas para 2028.

Un vídeo 3D para esperar

Mientras tanto, las imágenes de la Société des Grands Projets muestran la distribución y el equipamiento de esta estación del norte de Sevran que también da servicio al RER B. Su apertura permitirá fortalecer el servicio del territorio para las 21.000 personas que residen en las cercanías y los 45.000 viajeros que circularán diariamente por sus corredores.

Gran techo de cristal, vegetación… El vídeo en 3D muestra este nuevo escenario de luz donde el sol penetrará los sótanosincluso en los muelles situados a una profundidad de 30 metros. Los trabajadores deben completar la primera fase de creación de la estructura metálica en enero de 2025.

La piedra natural que adorna algunas fachadas exteriores se instalará en la primavera de 2025, al igual que las escaleras mecánicas, que se entrelazan con las escaleras y pasarelas de la estación. Este verano, nada menos que 4.000 m² de bambú adornará el interior del atrio.

Esta futura estación pretende ser “como un guión entre los distritos de Sevran. Se “rediseña una plaza central dentro de la avenida Salvador Allende, con un trazado dedicado a peatones y bicicletas”, indica la Société des Grands Projets.

Ocho años de construcción

Casi ocho años después del inicio de la construcción de la línea 16, el sitio de construcción no está terminado. El último paso se remonta a octubre de 2024. El primer tren fabricado por Alstom fue transportado de Valenciennes a Aulnay.

Los tres vagones de este tren pudieron ser descargados para realizar su montaje mecánico y eléctrico y luego las pruebas estáticas, que permiten comprobar la iluminación, la climatización, el sistema de sonido, etc.). Las pruebas dinámicas harán circular el tren sobre los raíles de la línea 16 durante el nuevo año 2025.

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