El TER Normandía (Nómada) partiendo de Ruan a las 15:11 horas París Saint-Lazare a las 16.48 horas había sido retirado del servicio desde 2022. Ahora marca la parada en la estación. Mantes-la-Jolie a las 16:12
IDFM (Île-de-France Mobilités) acogió con satisfacción este gesto del Región de Normandía hacia los usuarios de Mantois. El operador de Isla de Francia financia esta parada adicional con 2,2 millones de euros al año. Normandía, por su parte, apuesta por el despliegue de nuevos trenes Regio 2Nmás cómodo en la línea.
IDFM prevé la ampliación completa del RER E
La extensión completa de RER E al este hacia Mantes-la-Jolie debe finalizarse para 2027, y en 2029 a plena capacidad. Constituirá un “revolución” para los residentes afectados, según Valérie Pécresse. También, “IDFM se anticipa y ha pedido a Normandía que garantice que TER viniendo desde y hacia esta Región pueden servir a Mantois durante las horas pico”.
Según el IDFM, este servicio de estación sigue siendo esencial para garantizar el transporte de pasajeros, mientras que la afluencia va en aumento. El operador ya cuenta con 8,9 millones de pasajeros en 2023, frente a los casi 7 millones de 2021. Sin este servicio, IDFM estima que el transporte no podría garantizarse y que todo el eje ferroviario se vería afectado (es decir, el líneas J y N operado por Transilien SNCF Voyageurs).
