la carga más grande jamás cargada

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“Es un gran orgullo para nosotros haber podido batir este récord”, se alegra Aurélien Périer, consignatario de la Puerto de Caen-Ouistreham (Calvados) que trabaja para Humann & Taconet. Su compañía coordinó el paso del Federal Hudson en Normandía, lo que permitió así cargar 26.906 toneladas de trigo normando del lunes 16 al miércoles 18 de diciembre de 2024.

Luego, el barco se dirigió a Belfast, Irlanda del Norte. Aurélien Périer saluda el “verdadero trabajo en equipo” entre la tripulación del barco y las autoridades portuarias, que permitió superar el récord anterior en casi 2.000 toneladas.

Una carga que duró 30 horas

El Hudson federal Es un granelero, un barco especializado en el transporte de cereales. Este gigante de los mares mide 200 metros de largo y 24 metros de ancho. La carga en los muelles de Blainville-sur-Orne duró en total 30 horas.

Cuando supieron que el Federal Hudson vendría a llenar sus bodegas de trigo normando, Aurélien Perier y David Srodawa, los agentes marítimos responsables de la gestión global de su escala en Caen, supieron que aquella era la oportunidad de batir el récord de carga portuaria. .

Como consignatarios, su función es actuar de enlace entre el capitán del barco, las autoridades portuarias y los silos de carga de trigo para garantizar la escala más rápida y cómoda posible. “Éramos un poco como los revisores de la escala”, bromea Aurélien Perier.

Un gran desafío para el puerto de Caen

EL principales dificultades residía en la entrada del barco en el canal marítimo de Caen y su llegada al puerto. En efecto, las dimensiones del Federal Hudson, que Aurélien Perier califica de “no estándar” para el puerto de Ouistreham, dificultaron su transporte hasta el muelle que se le había asignado. El barco era guiado por una embarcación más pequeña, llamada embarcación piloto. Aurélien Périer y David Srodawa mantuvieron una comunicación constante entre el barco y las autoridades portuarias para controlar su trayectoria y su calado, para evitar que el barco chocara con el fondo del canal y encallara.

Aurélien Perier espera poder mantener durante mucho tiempo este récord de 26.906 toneladas de carga. Para superarlo, el puerto de Caen-Ouistreham tendrá que acoger un barco aún más imponente que el Federal Hudson, cuyos 200 metros de eslora ya casi alcanzan el límite autorizado por las autoridades portuarias, que es de 205 metros.

Claire LOILIER

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