Eurostar 9148 London Saint Pancras International – Bruselas Midi cruza la estación de Calais-Fréthun a las 18.57 horas (21 de septiembre de 2024; L. Levert).
Inicio / Redes francesas / Calais: la meca del tráfico franco-inglés
Par: Bernard Collardey
El nudo ferroviario de Calais, originalmente eje del tráfico marítimo a través del Canal, ha seguido desarrollándose a nivel local, hacia París e internacionalmente con trenes de larga distancia que parten de Calais-Maritime. La inauguración del Eurotúnel hace 30 años marcará un importante punto de inflexión en el funcionamiento del nudo ferroviario conectado al LGV Nord Europe. La región, pionera en términos de TER desde principios de la década de 2000, continúa fortaleciendo la red de sus servicios.
Uno de los tres puertos franceses bañados por el Canal de la Mancha, en la costa de la Costa de Ópalo, el sitio de Calais siempre ha tenido una importante actividad ferroviaria ligada a su actividad marítima.
Hoy en día, esta ciudad de más de 76.000 habitantes del departamento de Paso de Calais, conocida por la industria del tul y del encaje, famosa por su campanario de 78 m de altura, sigue siendo el trampolín ideal hacia la Grande Bretaña gracias al enlace fijo bajo el Canal de la Mancha. Inaugurado en 1994. Su historia es tumultuosa porque fue inglés de 1347 a 1558 y luego se convirtió en español a finales del siglo XIX. Siglo XVI. La ciudad está coronada por un complejo fortificado con la Ciudadela, los fuertes Nieulay, Lapin, Rouge, Vert y Risban.
El ferrocarril entró allí en 1849 bajo los auspicios de la Compagnie du Nord. Su dominio se extiende más al sur con el vasto complejo franco-inglés de Fréthun conectado al LGV Nord Europe desde Lille. Atrás quedaron los días de los grandes rápidos internacionales y los TAC a destinos europeos lejanos que conectaban con barcos procedentes de Inglaterra. El emplazamiento de la histórica estación de Calais-Ville está actualmente ocupado permanentemente por el tráfico de pasajeros TER, que se superpone al transporte de mercancías que cruza el Canal de la Mancha y al que desarrolla las vías rodantes desde el nuevo puerto del Este inaugurado en 2000.
Pasión ferroviaria n°326
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