Par
Benjamín Forant
Publicado el
10 de diciembre 2024 a las 17:38
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La “Gran Plantilla”. Así se apoda la ruta elegida por el Estado para la obra. Lyon-Turín, esta línea ferroviaria XXL que conectará las dos ciudades. La decisión sobre el trazado debía tomarse en el tramo comprendido entre la ciudad del Ródano y el inicio del túnel transfronterizo, situado en Mont-Cenis, en Saboya.
Había varios escenarios sobre la mesa, recuerda France Bleu. Al final se eligió al más rápido.
Más rápido… y más caro
Según nuestros compañeros, la ruta “Plantilla grande” significa un paso a través de túneles bajo las cadenas montañosas de Chartreuse y Belledonne y, por tanto, una evitación de valles. Por tanto, el más rápido, pero también el más caro.
El proyecto costará en total más de 20 mil millones de euros. Ya se han destinado más de 150 millones “para los estudios del anteproyecto que comenzarán a principios de 2025 y concretarán el recorrido”, como especifica el prefecto regional.
Hace unas semanas, Hervé Gaymard, presidente del Consejo Departamental de Saboya, explicó incluso que: “La Unión Europea concederá más de 64 millones de euros en el marco del “Mecanismo de interconexión en Europa”. Esta financiación permitirá poner en marcha concretamente estudios sobre la vía de acceso francés de “gran vía”, que ha obtenido el mayor consenso entre todas las autoridades locales interesadas. »
La línea final no se abrirá antes de 2032.
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