domingo 8 de diciembre
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Flota-1: Charlie Dalin todavía tiene que virar con vientos del oeste de unos veinte nudos, demasiado acordes con la ruta a lo largo de la frontera ZEA. Experimentará un poco de holgura con el paso de la cresta hacia el norte Fleet-2: Yoann Richomme y Thomas Ruyant aprovechan la rotación gradual de su viento hacia el noroeste y la clara mejora del estado del mar. para mejorar sus rumbos y velocidades. Flota-3: Estas damas y Boris Herrmann fueron atrapados por los débiles vientos del centro de la depresión D4. Flota-4: Jean Le Cam se mantuvo lo suficientemente al norte de la depresión para aprovechar un viento del suroeste de 25 nudos que le permite navegar rápido a pesar del oleaje de 5,0 m. Temiendo la violencia de la depresión que se avecinaba, Tanguy Le Turquais abandonó su ruta sur y volvió a tomar un rumbo norte-noroeste, quedando así atrás en la cresta que sigue el rastro de la depresión D5.
lunes 9 de diciembre
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Flota-1: Charlie Dalin y Sébastien Simon, GRUPO-1, vieron cómo su viento del noroeste se fortaleció significativamente. Se dirigen hacia el este a una velocidad media de más de 20 nudos Fleet-2: A casi 500 NM detrás, Yoann Richomme y sus compañeros, partidarios de la antigua opción del Norte, están en el mismo sistema que los líderes pero con condiciones aún más fuertes: viento del noroeste de 35/40 nudos con ráfagas de 55 nudos, olas de 5,0 m Flota-3: rescatada por la depresión D5, Justine Mettraux. y sus acólitos han encontrado un viento del noroeste de 20 nudos que les permite recuperar una buena velocidad con rumbo este-noreste para apuntar al extremo norte de la línea ZEA.Flotte-4: Jean Le Cam huye en frente del frente asociado con la depresión D6. Un buen número de sus perseguidores ya se encuentran con mal tiempo. La cola suroeste de esta depresión da ráfagas de 50 nudos y levanta mares muy agitados de 6 a 7 metros.
Martes 10 de diciembre
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Flota-1: los líderes se encuentran en el mal tiempo de la depresión D3, no deben apresurar su rumbo hacia el sureste para dejar pasar a los más fuertes. Flota-2: experimentan una mejora a espaldas del anticiclón con vientos de 25/. 30 nudos en un largo oleaje de 5 metros.
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Flota-3: estas damas todavía se benefician de unas condiciones bastante favorables con un viento del noroeste de 20 nudos sobre un oleaje de 4 metros. Flota-4: la depresión D6 pierde su virulencia en favor de la siguiente que promete ser copiosa. La mayor parte de la flota tuvo que resignarse a tomar una ruta relativamente al norte, por precaución, para anticipar la trayectoria de esta nueva depresión. Encuentre cada día el análisis de METEO CONSULT Marine en nuestro informe especial Vendée Globe.
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