En vísperas del inicio de la temporadainviernoprevista para el sábado 21 de diciembre, si la nieve en el cielo no permite una apertura anticipada, Bruno Fauré asegura que quiere mantener el rumbo durante el Estación de esquí de Lioran. Y esto, a pesar de las dificultades financieras relacionadas con la caída del volumen de negocios de la zona de esquí después de dos años de nieve impredecible en el Cantal ; frente al cambio climático y a las numerosas críticas, también en Cantal, a un modelo económico que exige producir cada vez más nieve para el placer de los esquiadores privilegiados.
lidiar con eso
Una locomotora para Cantal”
Para construir su argumento, el presidente del consejo departamental de Cantal y el Desarrollo Saem Lioran(1) denuncia una situación desfavorable desde hace cuatro años: estación cerrada a causa del Covid mientras nevaba, una factura de energía que ha pesado las cuentas con casi un millón de euros y, finalmente, mal tiempo con viento en contra. Sin embargo, y teniendo en cuenta estas situaciones (el contrato eléctrico se revisará en 2026, lo que dará como resultado una puntuación dividida por tres), Bruno Faure quiere anticipar, priorizar, agrupar a favor de lo que llama “una locomotora para Cantal”. Y para explicar: “Hoy, y durante algún tiempo, el 90% de la facturación proviene del esquí”, aunque la temporada de verano asciende, en 2024, a un récord de 672.000 euros (incluidos 98.000 euros para la tirolina). .
La producción de nieve y los remontes permiten mantener otras actividades y considerar ampliaciones o un cambio hacia las “cuatro estaciones”. “Sin cañones de nieve no hay escuela de esquí. Para ello, el invierno pasado, la gran necesidad de producción le costó cara a Saem, pero esto permitió a los instructores hacer una muy buena temporada, como por ejemplo Bruno Faure. Sin teleféricocómo lograr que las personas accedan a Lead
¿Cantal (350.000 pasajes este verano)? Sin telesillas, ¿cómo se puede desarrollar el ciclismo de montaña? Un proyecto que estamos estudiando para rentabilizar el teleférico, que tendremos que cambiar en 2030, es hacer que Lead Ridge sea más atractivo como se hace en otros lugares como la Aiguille du Midi”.
El presidente del Saem se basa en el estudio Climsnow que permite evaluar el impacto del cambio climático en el manto
de mucha nieve.
Climsnow para baliza
Un actor central, sin duda, pero un actor entre otros en Lioran”
“Estos son sólo promedios, pero dan una visión de que, hasta 2050, todavía podremos beneficiarnos de 86 a 110 días de nieve en Lioran. Esto garantiza que podemos amortizar las inversiones a condición de que nos protejamos de los peligros con la producción de nieve, lo que nos obliga a continuar con el plan de modernización de los cañones de nieve, con este año la pista Familiale y la creación de un nuevo depósito de agua. También se puede utilizar para el desarrollo de verano y como herramienta de seguridad en relación con el riesgo de incendio”.
Hasta aquí lo que concierne a Saem, “un actor central ciertamente pero un actor entre otros en Lioran”. Para el Departamento, su papel se centra en la pista de hielo de su propiedad con el objetivo de convertirla en un lugar interior multifuncional y de ocio para conferencias, seminarios, espectáculos… También aquí debemos plantearnos la cuestión de elegir una pista con hielo. que pueden dar paso a otro tipo de superficies en función de los servicios. Con esta perspectiva, pero también el trineo, la tirolesa, la bicicleta de montaña… el objetivo es hacer la estación más polivalente, atendiendo a los esquiadores pero también a todos los no esquiadores (en la estación, tres de cada cuatro personas no esquían). También destaca la marca del resort con su carácter familiar.
Juntos, con las responsabilidades de cada uno
En el caso del terreno baldío de Grand Phénix, la función del Departamento termina con la restitución del terreno al mercado. “No es nuestro papel proporcionar alojamiento y espero que algunos candidatos sepan que para aumentar el uso de los remontes para financiar la nieve artificial, necesitamos camas adicionales”, continúa Bruno Faure, quien sugiere que si los actores de Lioran todos unidos, cada uno debe asumir sus responsabilidades y el Saem ya no puede ser el bombero de turno.
Y para apoyar: “¿Una guardería? Disponemos de locales; por otra parte, la competencia recae en los municipios o comunidades de municipios. La movilidad para extender su alcance a los valles es responsabilidad de com com y de la Región, etc. En el actual contexto financiero de Saem, debemos anticiparnos, priorizar, para no perder el futuro de Lioran, que sigue siendo fundamental para la economía del territorio. Y nuestra prioridad es nieve para operar y desarrollar todo lo demás y obtener un retorno de la inversión”.
(1) La empresa de remontes mecánicos de la estación de Cantal, de la que el Departamento es el principal accionista
Desde hace dos semanas, Laurent Fillon asume la dirección de Saem Lioran Développement. La empresa de remontes de la estación genera una facturación media de 7 millones de euros (5 millones de euros la última temporada) con 26 empleados fijos y alrededor de un centenar de temporeros en invierno.
Originario de Saboya, 56 años, casado con una cantaliana y padre de dos hijos, este ingeniero de formación comenzó su carrera en Courchevel para cumplir su deseo de trabajar en el mundo de la montaña. Ha desempeñado diferentes cargos desde remontes mecánicos, gestión de pistas, seguimiento de
proyectos, calidad, en puestos técnicos dentro de la empresa Trois Vallées. Miembro también de la junta directiva de esta empresa, tiene buena experiencia en la gestión de un dominio esquiable. En 2009, todavía en los Alpes, fue llamado a ser director general de la estación de Arêches-Beaufort: una estación municipal, con un volumen de negocios de 5 millones de euros, 14 remontes, una cuarentena de empleados, muy centrada en el esquí alpino y ligada al desarrollo estival. a la proximidad de lagos hidroeléctricos.
“Una oportunidad atractiva”
“Conozco bien Cantal, ya que lo visito regularmente desde hace muchos años”, confiesa Laurent Fillon, que considera su llegada a Lioran “una oportunidad atractiva”. Entonces, no descubro el territorio que amo mucho, pero hoy descubro Lioran con su potencial y su dinámica acompañado por el Consejo Departamental con un deseo real de mantener esta herramienta económica. En comparación con los Alpes, aquí hay cosas nuevas y, por lo tanto, personalmente, un nuevo desafío, en particular el de la reactividad ante la nieve, el deseo de desarrollar el off-ski y
Fortalecer la temporada de verano. Es muy diferente de Arêches-Beaufort, que es una estación con una capa de nieve excepcional y pocas ganas de desarrollarse en verano”.
Una herramienta con medios
Laurent Fillon también aprecia el equipo de personal permanente que descubrió a su llegada, por “sus competencias y su apego a la estación. Aquí hay una verdadera herramienta de trabajo. Llego con ánimo de perpetuar la actividad de esquí. Esto requerirá
reactividad, adaptación. Para mí también es una diversificación ya que hay muchos
actividades a gestionar como
tirolina, la pista de hielo y su bar, el deva’luge… Es una oportunidad para descubrir cosas nuevas”.
Se trata también de descubrir el entorno de la estación que no sufre, como ocurre en los Alpes, la competencia de estaciones muy grandes situadas a pocos kilómetros de distancia. Según él, el cierre de determinadas estaciones está más relacionado con esta competencia, con la falta de anticipación y de medios financieros que con el calentamiento global propiamente dicho. “El esquí representa una actividad turística pero también una economía importante para los territorios”, explica
Laurent Fillon. Hoy tenemos que verlo de esta manera para hablar de desarrollo y estrategia con fuertes intereses financieros”.
