Se han instalado cuatro radares educativos alimentados por energía solar en varios lugares a lo largo del camino del Richelieu (ruta 223), cerca de Saint-Basile-le-Grand.
“No vamos a esperar las autorizaciones y las vamos a implementar”, afirmó el alcalde de Saint-Basile-le-Grand, Yves Lessard. Fue a pocos días de que el consejo municipal se reuniera en sesión extraordinaria para autorizar un gasto de $18,855 para la adquisición de estos cuatro radares educativos.
La ruta 223 es una arteria de jurisdicción provincial. Los radares educativos están ubicados en varios lugares estratégicos, dos en cada dirección, hacia McMasterville y hacia Carignan. Fueron implementados hace casi un mes. El objetivo es asegurar este tramo de la carretera que discurre a lo largo del río Richelieu.
“Hemos visto algunos cambios desde entonces, especialmente cuando los conductores ven su velocidad en el radar. Calma un poco las cosas”, expresa Yves Lessard, en una entrevista concedida a Las pistas.
Comportamiento erratico
Según el alcalde, algunos automovilistas todavía muestran un “comportamiento errático” en lugares donde no hay radar. Entre otras cosas, no se respeta el límite de velocidad. También se observaron adelantamientos ilegales.
El periódico se trasladó al Chemin du Richelieu. Varios usuarios de la vía circulaban por encima del límite permitido al acercarse a los radares educativos. Algunos se tomaron el tiempo de reducir la velocidad al ver la nueva señalización, mientras que otros continuaron su viaje, a veces a más de 60 km/h.
¿Qué piensan los residentes locales?
Una vecina de la vía en cuestión, Line Marie Laurin, admite que no ve ningún cambio en el comportamiento de los automovilistas. Pero ella no se queda cerca de uno de los radares educativos instalados. “Pero eso no significa que no haya un efecto más cercano al radar”, dijo al periódico. Su pareja, en cambio, constata un aumento de las intervenciones policiales en la zona.
Según la Junta Intermunicipal de Policía Richelieu-Saint-Laurent, durante el último mes se han emitido 41 multas por exceso de velocidad en la ruta 223.
El iniciador del grupo ciudadano Chemin du Richelieu, Pierre Ouellette, vive muy cerca de uno de estos nuevos carteles. Unido por Las pistas, estaba dispuesto a testificar. “Hay una influencia muy positiva para una pequeña parte de los automovilistas que circulan a 60 km/h, que quitan el pie del acelerador y reducen la velocidad a 54 km/h. Yo diría que esto representa el 40% de los vehículos que pasan”, estima el Grandbasilois. El resto, alrededor del 60%, circulan en ocasiones por encima de los 65 km/h. “Estos son los que no tienen conciencia en materia de seguridad”, denuncia el hombre.
Presencia de camiones pesados
Ouellette teme que llegue el día en que las obras de la empresa Northvolt ocasionen el paso diario de 400 a 500 camiones pesados por el camino de Richelieu. Los conductores de estos vehículos pesados deben respetar una norma establecida por la empresa: limitarse a una velocidad de 50 km/h en esta arteria. “Las personas acostumbradas a conducir a más de 65 km/h intentarán adelantar a estos camiones, quizás a 80 km/h. Pedimos doble carril en toda la carretera para evitar adelantamientos”, continúa el hombre que elogia el trabajo del alcalde Lessard. ” Estoy satisfecho. Es proactivo en este asunto. Tenemos las mismas necesidades, los mismos objetivos: asegurar la Ruta 223”.
