Hussein Khalil, conductor de Uber en Beirut, está totalmente confundido: su GPS le indicó recientemente que se encontraba en Rafah, en la Franja de Gaza, una de las consecuencias de la interferencia atribuida por las autoridades libanesas a Israel.
“Hemos sufrido mucho este problema desde hace unos cinco meses”, afirmó el conductor de 36 años, mientras conducía su coche por las congestionadas calles de la capital libanesa.
“A veces no podemos trabajar tres días seguidos (…) y perdemos mucho”, añade.
La interferencia es una de las muchas formas de la guerra que se libra desde hace casi nueve meses en el sur del país entre el poderoso Hezbolá libanés e Israel.
Desde que Hezbollah abrió el frente contra Israel el 8 de octubre en apoyo de su aliado palestino Hamás en Gaza, los residentes de Beirut han notado periódicamente interrupciones en la indicación de su geolocalización, particularmente en los mapas de Google.
Hussein Khalil muestra capturas de pantalla que lo ubican a veces en Rafah, a veces en el aeropuerto de Beirut o fuera de la capital.
“Un cliente me llamó para preguntarme si estaba en Baalbeck”, a más de 60 kilómetros al este de Beirut, “le dije que llegaría en dos minutos”, cuenta.
– Drones y misiles –
La interrupción de la geolocalización a través de aplicaciones de transporte como Uber se debe a la interferencia en las señales del sistema GPS, de la que el gobierno libanés acusa a Israel.
Freddy Khoueiry, analista de seguridad para la región de Oriente Medio en RANE Network, explica a la AFP cómo “Israel utiliza la interferencia del GPS principalmente para perturbar o interferir en las comunicaciones de Hezbollah”.
Según él, Israel también utiliza “tecnología de suplantación de GPS, que es otra táctica utilizada para enviar señales GPS falsas, con el fin de (…) interrumpir el uso de drones y misiles guiados de precisión, que Hezbolá utiliza para atacar a Israel”. .
Desde el 28 de junio, el nivel de interferencias parece elevado en el sitio GPS Jam, especializado en recopilar datos sobre la interrupción de las señales de localización geográfica, en el Líbano y en determinadas regiones de Siria, Jordania e Israel.
Una periodista de la AFP en Jerusalén se encontró geolocalizada en El Cairo. La intromisión parece extenderse incluso a la isla de Chipre, donde otra periodista de la AFP se vio geolocalizada en el aeropuerto de Beirut mientras se encontraba en la ciudad costera de Larnaca.
En respuesta a una pregunta de la AFP sobre la interferencia en el norte de Israel, un portavoz del Ministerio de Defensa israelí afirmó que “actualmente no está en condiciones de hablar sobre cuestiones operativas”.
Sin embargo, el ejército israelí dejó claro al inicio de la guerra que Israel había interrumpido la navegación GPS “de forma proactiva para diversas necesidades operativas”, informando a la población de que esta medida podría interrumpir las aplicaciones que utilizan la geolocalización.
– “Mapa y brújula” –
Preocupado por el impacto de las interferencias en la navegación aérea, el gobierno libanés presentó una denuncia ante el Consejo de Seguridad de la ONU el 22 de marzo.
Denuncia “los ataques de Israel contra la soberanía libanesa perturbando los sistemas de navegación y la seguridad de la aviación civil” en el espacio aéreo libanés.
Desde marzo, la Dirección General de Aviación Civil pide a los pilotos de aviones que vuelan hacia y desde Beirut que “confíen en los kits de navegación terrestre y no en la señal GPS que captan debido a las interferencias”, dijo su presidente, Fadi el-Hassan, dijo a la AFP.
“Es inconcebible que un piloto que desea aterrizar en nuestro aeropuerto no pueda beneficiarse de la función GPS debido a la interferencia del enemigo israelí”, lamenta.
Avedis Seropian, piloto desde hace cinco años, afirma que en los últimos meses ha abandonado por completo el GPS. “Estamos acostumbrados. Volamos según la brújula y el mapa de papel”, explica a la AFP.
Pero, según él, los desafíos no tienen precedentes: “A veces estamos a una altitud de 32 km sobre el mar y la pantalla nos muestra sobre la cumbre del Qornet el-Sawda”, el punto más alto del Líbano a más de 3.000 metros. sobre el nivel del mar.
“Cuando no puedes ver el suelo, ¿qué haces? Rápidamente puedes entrar en un estado de pánico y esto puede provocar un accidente o un desastre”.
