Tour de Francia 2024 | El Tour debate: ¿Durará poco la victoria de Biniam Girmay?

Tour de Francia 2024 | El Tour debate: ¿Durará poco la victoria de Biniam Girmay?
Tour de Francia 2024 | El Tour debate: ¿Durará poco la victoria de Biniam Girmay?
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Girmay, ¿una victoria sin futuro?

Para un velocista, no hay nada más prestigioso que ganar una etapa del Tour o ganar la Milán-San Remo. Biniam Girmay alcanzó así el lunes su Santo Grial y fue una auténtica sorpresa. No es que el eritreo carezca de talento. Pero últimamente no ha mostrado su mejor cara y el corredor de Intermarché-Wanty pertenece más bien a la casta de los velocistas-golpeadores. Jasper Philipsen, Dylan Groenewegen y Arnaud De Lie, por citar sólo algunos, parecían muy superiores a él en un terreno tan llano y recto como el que se ofrecía en Turín.

Pero era su día. ¿Sin mañana? No creo. Si Philipsen quedó fuera después de una caída masiva, la mayoría de los grandes nombres estaban allí. Y los dominó a todos, consistentemente, con una pequeña ventaja en bicicleta. Él tiene el poder. Y sin duda lo seguirá teniendo en los próximos partidos, empezando por el de Saint-Vulbas el miércoles. Si duplicara la apuesta, nadie se sorprendería. Habrá que contar con Girmay en este Tour.

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Demos gloria a Biniam Girmay que, a pesar de sus victorias en Gante-Wevelgem y el Giro, está ciertamente subestimado. En este sentido, no podemos más que alegrarnos de que el piloto de 24 años haya triunfado este lunes en Turín. Sin embargo, me cuesta creer que consiga ganar más etapas que terminen en un sprint colectivo durante las próximas tres semanas.

De hecho, no hay que subestimar el contexto tormentoso de este final, que permitió a los eritreos asentar a varios velocistas restringidos y privados, en su mayor parte, de su tren. Sobre todo, Jasper Philipsen no estuvo allí, y la situación seguramente no será la misma cuando el maillot verde del Tour 2023, en muy buena forma esta temporada, esté presente en el embalaje final. Gracias a su gran pegada, Girmay quizás tenga voz en las llegadas en un bache o en un grupo pequeño. En un sprint masivo, esto parece mucho menos obvio.

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¿Habrá un cuarto maillot amarillo diferente en cuatro días?

Todo dependerá de la prioridad que se marque Tadej Pogacar. Si quiere marcar su terreno sobre Jonas Vingegaard y probarlo un poco más profundamente que en San Luca, prenderá fuego al Galibier y reducirá a cenizas el maillot amarillo de Carapaz, que volvería a partir de entonces -según el escenario más probable: sobre los hombros del esloveno. Por tanto, habría un tercer cambio de líder… pero no un cuarto “nuevo” maillot amarillo.

Pero Pogacar también podría ver en Carapaz un muy buen aliado de las circunstancias y, por tanto, decidir mantener el freno de mano para favorecer una congelación de posiciones. Sabe que el ecuatoriano hará todo lo posible para conservar su propiedad. Entonces, ¿por qué no dejarle controlar la carrera hasta la contrarreloj Gevrey-Chambertin (séptima etapa)? Eso siempre significa menos energía para gastar. Si este es el camino elegido por el esloveno, la escapada tendrá posibilidades de llegar hasta el final. Mientras nadie amenace la camiseta amarilla de Carapaz.

Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), maillot amarillo del Tour de Francia al final de la 3ª etapa.

Crédito: Imágenes falsas

La cima de la jerarquía es ciertamente muy cambiante en la salida del Tour de Francia, y hay muchas posibilidades de que el maillot amarillo pase a un nuevo propietario el martes por la noche, en Valloire. Porque aunque sea un corredor referenciado en las grandes vueltas, además de ser un gran escalador, Richard Carapaz tendrá dificultades para conservar su preciada túnica. El vigente campeón olímpico no se ha mostrado en su mejor momento en los últimos meses y, además, su equipo no parece perfectamente preparado para apoyarle en un terreno tan difícil como el que le espera al pelotón en los Alpes.

Además, las diferencias son todavía muy pequeñas -o incluso inexistentes, en lo que respecta a los cuatro primeros-, lo que hace que el corredor ecuatoriano casi no tenga margen. Por lo tanto, el maillot amarillo podría recaer en un buen escalador que no esté muy atrás en la clasificación general y que haya logrado colarse en la escapada, o en un gran nombre si alguna vez se produce una gran disputa entre los favoritos. Dos escenarios poco favorables a Carapaz.

¿Qué estrategia seguirá Pogacar de camino a Valloire?

El domingo, Tadej Pogacar aprovechó el ataque de San Luca para encender su primera mecha. La oportunidad de comprobar que el esloveno seguía en buena forma. Y que las piernas de Jonas Vingegaard respondieron mejor de lo que uno podría imaginar. Esta primera vuelta fue, sin embargo, sólo un simple prólogo, con lecciones limitadas, dadas las dificultades que se avecinan, a partir de esta cuarta etapa, el martes, que propone el cruce del Galibier.

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Esta primera excursión en alta montaña es una prueba de carácter completamente diferente a la de la 2ª etapa. ¿”Vingo” pudo resistir a “Pogi” en un ataque que marcó una subida de cinco minutos? Muy bien. Pero, ¿qué pasará en la cima del Galibier, después de una subida tan larga (23 km al 5,1%) como carente de oxígeno (2.642 m)? Sin duda Pogacar tiene mucha curiosidad por verlo, y tiene el equipo ideal para probar los cuerpos desde la interminable subida al Sestriere (40 km). Y cuando llegue el momento de despegar, en los últimos ocho kilómetros del Galibier, después del Lautaret, sabremos entonces si Vingegaard está realmente preparado para competir.

Las cosas serias empiezan este martes, con la primera etapa de montaña del Tour 2024. Una etapa durísima, con tres dificultades enumeradas (incluido el Col du Galibier) e incursiones a más de 2.000 m de altitud. Una etapa, eso sí, que finalizará al final de un descenso de casi 20 kilómetros. Este es un detalle muy importante, sobre todo si este tramo final hay que correrlo con viento en contra, como parece ser el caso.

Tadej Pogacar (EAU-Emiratos) / Tour de Francia 2024

Crédito: Imágenes falsas

Estos elementos deberían animar a Tadej Pogacar y su equipo a frenar su entusiasmo. Todavía es muy temprano en la carrera para considerar el lanzamiento de grandes maniobras, con el fin de obtener una ganancia probablemente mínima. En realidad, los Emiratos Árabes Unidos deben optar por el pragmatismo: imponer un ritmo sostenido en las subidas para fomentar el roce desde abajo y, si Jonas Vingegaard alguna vez deja huella, lanzar una ofensiva con “Pogi”. Pero si el danés aguanta, no hay necesidad de tentar al diablo.

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