WestJet canceló más de 800 vuelos, cambiaron los planes de 110.000 pasajeros

WestJet canceló más de 800 vuelos, cambiaron los planes de 110.000 pasajeros
WestJet canceló más de 800 vuelos, cambiaron los planes de 110.000 pasajeros
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Una huelga de mecánicos de aviones de WestJet obligó a la aerolínea a cancelar cientos de vuelos más el domingo, alterando los planes de unos 110.000 viajeros durante el fin de semana largo del Día de Canadá y llevando a la aerolínea a exigir medidas del gobierno federal.

El presidente de WestJet, Diederik Pen, escribió en un comunicado publicado el domingo que la compañía ha recibido una orden de arbitraje vinculante y está esperando que el gobierno aclare urgentemente que una huelga y un arbitraje no pueden existir simultáneamente.

También insistió en que es un problema que están comprometidos a solucionar y, como todos los canadiensesellos esperan.

Los aproximadamente 680 trabajadores, cuyas inspecciones y reparaciones diarias son esenciales para las operaciones de la aerolínea, abandonaron sus trabajos el viernes por la noche a pesar de una directiva de arbitraje vinculante del ministro federal de trabajo.

Según la agencia de noticias Reuters, Bret Oestrich, presidente deAsociación Fraternal de Mecánica de Aviones (AMFA) se ha comprometido a continuar el paro laboral hasta que se firme un nuevo convenio colectivo. Este último también afirma a Reuters que las dos partes se reunirán con un mediador este domingo.

Lo único que queremos es volver a la mesa de negociaciones.dijo Oestreich a la agencia de noticias. La huelga permanecerá vigente hasta que lleguemos a un acuerdo.

Viajeros desconcertados

Desde el jueves, WestJet ha cancelado 829 vuelos programados entre esa fecha y el lunes, el fin de semana de viajes más intenso de la temporada, dijo la aerolínea.

La gran mayoría de los vuelos del domingo fueron cancelados cuando WestJet redujo su flota de 180 aviones a 32 aviones activos y encabezó la lista mundial de cancelaciones entre las principales aerolíneas durante el fin de semana.

2:06

El informe de Violette Cantin

Trevor Temple-Murray estaba entre los miles de clientes que luchaban por volver a reservar después de que sus viajes fueron cancelados menos de un día antes de la salida.

Tendremos que esperara déclaré le résident de Lethbridge, en Alberta, qui attendait dans le stationnement de l’aéroport de Victoria pour essayer de prendre l’avion à destination de Calgary avec sa femme et son fils de deux ans, tous deux à ses côtés dans la carro.

Su vuelo, previsto para las 18.05 horas, fue cancelado y no sabrán hasta la tarde si se realizará un vuelo previsto para las 7.05 horas del día siguiente.

Hay mucha gente enojada por ahídijo Temple-Murray, señalando el aeropuerto.

Otros viajeros recurrieron a las redes sociales para expresar su frustración, a veces en un lenguaje colorido.

Un cliente afirmó que la aerolínea no le informó hasta las 11:12 p.m. del sábado que su vuelo del día siguiente desde Las Vegas había sido cancelado, calificando la decisión de último minuto como “comportamiento bastardo”.

Acusaciones de ambos lados

WestJet y la Asociación Fraternal de Mecánicos de Aviones (AMFA) se acusan mutuamente de negarse a negociar de buena fe.

El presidente de WestJet Airlines, Diederik Pen, criticó lo que él llama acciones imprudentes continúan del sindicato, que según él está haciendo esfuerzos flagrantes para perturbar los planes de viaje de los canadienses, mientras que el sindicato sostiene que la empresa con sede en Calgary se ha negado a responder a su última contrapropuesta.

El domingo, el lado sindical dijo que sus miembros estaban víctimas de la virulenta campaña de relaciones públicas de WestJet que [ils sont ]delincuentescitando calumnia contra los trabajadores respecto de su derecho de huelga.

Las tácticas de presión se producen después de que los miembros del sindicato votaran abrumadoramente para rechazar un acuerdo tentativo con WestJet a mediados de junio y después de dos semanas de tensas negociaciones entre las dos partes.

A medida que se acercaba la fecha límite de la huelga del viernes, el estancamiento llevó al Ministro de Trabajo Seamus O’Regan a intervenir, exigiendo que la aerolínea y el sindicato emprendieran un arbitraje vinculante dirigido por el tribunal laboral del país.

Este proceso generalmente evita un paro laboral. WestJet ciertamente pensó que sí, diciendo que el sindicato había confirmó que seguiría las instrucciones.

En estas condiciones, no se producirá ninguna huelga ni cierre patronal y la aerolínea ya no cancelará vuelos.dijo la aerolínea el jueves.

AMFA adoptó una opinión diferente. El comité negociador sindical lo dijo cumpliría la orden del ministro y pediría a sus miembros que se abstuvieran de cualquier acción ilegal. Menos de 24 horas después, los trabajadores estaban en los piquetes.

Un fallo de la Junta de Relaciones Industriales de Canadá parece confirmar la legalidad de sus acciones, independientemente de los protocolos que rodean el arbitraje, un proceso que generalmente evita paros laborales en lugar de desencadenarlos.

El consejo considera que la remisión ministerial no tiene por efecto suspender el derecho de huelga o cierre patronalescribió el tribunal el viernes.

El señor O’Regan dijo al día siguiente que la decisión de la junta era claramente incompatible con las instrucciones que le había dado, pero luego añadió que respetaba la independencia del organismo. Se reunió con ambas partes el sábado por la noche.

Les dije que necesitaban trabajar junto con la Junta de Relaciones Industriales de Canadá para resolver sus diferencias y llegar a su primer acuerdo.escribió en una publicación en las redes sociales.

El Sr. O’Regan tiene amplios poderes según el Código Laboral de Canadá. Aunque su directriz inicial al tribunal de arbitraje vinculante pudo haber supuesto que una huelga estaba excluida debido a un precedente, el Ministro de Trabajo podría tomar una serie de medidas para asegurar la paz social y promover condiciones favorables para la solución de conflictos laboralesespecifica la legislación.

A estos efectos, el Ministro podrá (…) ordenar al consejo que adopte las medidas que considere necesarias.

El primer ministro de Saskatchewan, Scott Moe, dijo en una publicación en las redes sociales el domingo que el gobierno federal podemos hacer lo correcto interviniendo para poner fin al paro laboral de hoy.

La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, tuvo un mensaje similar.

Territorio desconocido

Este es un territorio inexplorado. Rompemos un nuevo precedente aquídijo Ian Evershed, mecánico y representante sindical involucrado en las negociaciones, durante una entrevista telefónica el domingo.

El objetivo del sindicato sigue siendo un acuerdo alcanzado mediante negociación en lugar de arbitraje, un camino al que se ha opuesto desde el principio.

Este proceso podría tardar meses., afirmó, subrayando que una huelga ejerce presión sobre el empresario. Esta posición contradice la afirmación de WestJet de que las tácticas de presión equivalían a una “pura represalia”, dado que de todos modos un acuerdo se resolvería mediante arbitraje.

Fue nuestra única decisión.estipuló Evershed, añadiendo que un acuerdo negociado aún podría ver la luz.

En un escrito presentado al tribunal la semana pasada, los abogados de WestJet dijeron que el sindicato estaba buscando un resultado irrazonable y exorbitante y había maniobrado intencionalmente para colocar la fecha de la huelga en el momento álgido de los viajes de verano.

El sindicato dice que sus demandas salariales le costarían a WestJet menos de 8 millones de dólares más de lo que la compañía ofreció durante el primer año del convenio colectivo, el primer contrato entre las dos partes. Reconoció que los salarios serían más altos que la compensación de sus colegas de la industria en todo Canadá y serían más comparables a los de sus homólogos estadounidenses.

WestJet dice que propuso un aumento salarial del 12,5% en el primer año del contrato, así como un aumento salarial compuesto del 23% durante el resto de los cinco años y medio.

Mientras tanto, las turbulencias del fin de semana alegraron a algunos.

Estamos viendo un gran aumento en las reservas, probablemente impulsado por los pasajeros que luchan por salvar su fin de semana largo.informó Kim Bowie, portavoz de Flair Airlines, una aerolínea de bajo coste con sede en Edmonton.

Con información de Reuters

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