“Recortar empleos es un no”, indica un cartel colocado en la entrada del sitio de Thales Alenia Space en Toulouse. A petición de la CGT, un pequeño grupo de empleados se reunió este viernes 28 de junio frente al mayor polígono industrial del gigante espacial europeo para denunciar la gran reorganización que se avecina en el seno del grupo.
Pérdidas y caída de pedidos en el mercado de telecomunicaciones
El 5 de marzo, Thales anunció que recortará 1.300 puestos dentro de su filial espacial Thales Alenia Space (TAS), incluidos 1.000 en Francia, con una redistribución del personal mediante movilidad interna a otros sitios del grupo o permaneciendo, por ejemplo, en Toulouse pero para llevar a cabo ingeniería para actividades no spatiales. El impacto es enorme dado que TAS emplea a 2.700 personas en Toulouse y 1.800 en Cannes en sus dos principales sedes francesas.
Esta decisión se tomó tras las importantes pérdidas sufridas en 2023 por TAS: 45 millones de euros en 2023 (frente a +11 millones en 2022), según información de La galería. El grupo pretende recuperar la rentabilidad dentro de los estándares de esta actividad.
“La ambición es volver, a medio plazo, a un nivel de rentabilidad del 7%, totalmente correcto en el sector espacial”dijo Patrice Caine, director ejecutivo de Thales.
Por qué Thales Alenia Space cayó en números rojos en 2023
El fabricante de satélites se ve especialmente afectado por la fuerte caída de la demanda en el mercado de satélites de telecomunicaciones: “ Hemos pasado de una veintena de satélites geoestacionarios encargados cada año en el mercado abierto en todo el mundo a sólo diez en los dos últimos años. », señala el grupo.
Y si Thales Alenia Space había logrado resultados excepcionales al adjudicarse seis de los diez contratos de satélites de telecomunicaciones para el año 2022, situándose muy por delante de los estadounidenses Maxar e incluso de Boeing, el año pasado el grupo experimentó una importante crisis sin conseguir ningún contrato en este año. segmento. Su principal rival, Airbus Defence and Space, también está atravesando importantes dificultades, sin satélites en 2022 y solo dos el año pasado. Sin mencionar la competencia de los nuevos jugadores de NewSpace.
La preocupante brecha entre los fabricantes franceses de satélites (1/3)
“Financiación del espacio”
Según la CGT, esto no basta para explicar esta redistribución de puestos de trabajo.
« Se nos dice que el mercado espacial está en crisis, pero hemos demostrado que el sector debería representar 250 mil millones de ingresos hasta 2040. Las perspectivas existen y con la cartera de pedidos actual, todos tienen trabajo hasta finales de 2025. », denuncia Thomas Meynadier, secretario general adjunto de la CGT TAS Toulouse, al micrófono, frente al recinto de Toulouse.
Un pequeño grupo de empleados acudió para apoyar el movimiento. Como Cédric, que trabaja para el gigante espacial desde hace 25 años.
« Este plan tiene como objetivo sobre todo mejorar la rentabilidad y rentabilidad de la empresa. Se nos habla de movilidad pero muchas de las reclasificaciones se van a realizar hacia otras sedes del grupo Thales. Cuando tienes una familia, es complicado mudarse a otra ciudad. Corremos el riesgo de perder gente muy experimentada y útil para diseñar futuras constelaciones de satélites. “, se arrepiente.
Dos días antes de la primera vuelta de las elecciones legislativas, tres candidatos del Nuevo Frente Popular de Alto Garona acudieron a apoyar a los manifestantes (los diputados salientes Christine Arrighi y François Piquemal, así como Agathe Roby).
« estamos ayudando una financiarización del espacio del mismo modo que hay una financiarización de la salud y los servicios públicos. La dirección anuncia reclasificaciones internas pero con equilibrios familiares que se verán trastocados. También debemos lamentar la falta de visión a nivel europeo en términos de espacio, aunque, por ejemplo, los satélites de observación de la Tierra son esenciales para avanzar en la dirección correcta en lo que respecta a la cuestión ecológica. », alegó la ecologista Christine Arrighi, que era, hasta la disolución, copresidente del grupo de estudioaeronáutica y espacio en la Asamblea.
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