en Yvelines tampoco pasa la reforma

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¡Se acercan los taxis en París! El martes 3 de diciembre de 2024, a partir de las 8 horas, los de Yvelines tienen previsto sumarse al paro nacional que tendrá lugar en la capital. En particular, el reforma del acuerdo que vincula a los taxis con la Caja Nacional del Seguro de Salud (Cnam).

Prevé una reducción del precio de los viajes, así como un aumento del transporte sanitario compartido, lo que conlleva una reducción de las condiciones de servicio para los clientes. Lunes 2 de diciembre de 2024, por la mañana, el Taxis demostrado en Versalles y Saint-Germain-en-Laye.

Movilizaciones en Yvelines

“Será un embudo para reducir el acceso al transporte y por tanto el acceso a la atención. » La observación redactada por Olivier Chazal, presidente de la Organización Profesional de Taxis de Yvelines (Opty) es llamativo.

Frente a la entrada del hospital privado Les Franciscaines, en Versalles, hay una pequeña diez turnándose desde las 8 de la mañana para distribuir folletos a los coches que entran en el aparcamiento, incluidos sus compañeros.

“Estamos aquí para explicar qué cambiará, tanto para los taxis como para los clientes. No es un punto de bloqueo, es más bien un punto de información, de toma de conciencia”, explica Sylvain Minissel, con un chaleco amarillo en la espalda y tratados a mano.

“Me siento realmente útil”

En los folletos distribuidos entre los transeúntes, el mensaje es claro: “Reforma del Cnam: cuidado con el peligro”. Esta reforma debe establecer una plataforma para reservas Transporte que puede transportar hasta ocho personas. Si los clientes prefieren utilizar un taxi homologado, ya no tendrán derecho a un anticipo de costes y los costes restantes serán mayores.

La iniciativa también plantea interrogantes sobre la calidad servicio para los pacientes. “Pone en peligro a las personas vulnerables, esperas y largos viajes para nuestros clientes ya agotados”, se lee en los folletos distribuidos.

“El taxi homologado es un servicio, me siento útil. »

“Tenemos personas que pueden vomitar u orinar en nuestro taxi. No me importa limpiar, son mis clientes. Pero en un camión de transporte de ganado esto no será posible”, afirma Sylvain Minissel, que trabaja en Houdan. Recuerda el vínculo de proximidad imprescindible en su profesión. “Me tomo el tiempo para ayudar a los clientes, para dejarlos en su sofá. Les tranquilizamos. »

“Van a hundir la mitad de los taxis en Francia”

“No estamos en contra de ahorrar dinero”, afirma el presidente de Opty. Prueba de ello es un acuerdo ya vigente en el departamento que ha dado como resultado una tasa de descuento del 23% para los sectores no agrícolas. tarifa plana. Con la reducción del precio del transporte sanitario, el kilómetro pasaría de 1,91 euros a 98 céntimos en Yvelines.

Además, ya no habría diferencia entre viajes diurnos y nocturnos. “No se adapta en absoluto al servicio que ofrecemos”, afirma indignado Sylvain Minissel. Las consecuencias de la drástica reducción del precio se explican claramente en el folleto: “Los taxis acordados están por debajo del punto de equilibrio. » Sylvain Minissel añade: “Van a hundir la mitad de los taxis en Francia. »

“Empezamos suaves, pero…”

mientras espera respuestas Está claro que la movilización de taxis continúa en Yvelines y en todas partes. Olivier Chazal advierte. “Empezamos suaves. Si es necesario, aumentaremos el número de sitios. Si el Cnam no quiere responder de manera sensata, tendremos respuestas cada vez más contundentes. »

El lunes a mediodía el campamento estaba levantado, pero los taxis tienen intención de regresar a Versalles, excepto los días de huelga. nacional. Este será el caso el martes por la mañana.

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