Entre las medidas correctoras, algunas se referían a vuelos de corta distancia.
En estos trayectos de menos de 1.500 kilómetros, es easyJet la que se lleva el premio, con la autorización del organismo europeo. Podrá lanzar vuelos sin escalas entre Roma o Milán y determinados aeropuertos de Europa Central.
Además, accederá a la red nacional de ITA Airways.
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De este modo podrá ofrecer líneas a Europa Central, desde aeropuertos italianos distintos de los de Milán y Roma.
Al mismo tiempo, easyJet obtuvo todas las franjas horarias de despegue y aterrizaje de ITA Airways en el aeropuerto de Milán Linate.
En cuanto a las medidas correctoras relativas a las líneas de largo radio, IAG y Air France – KLM han sido designadas por la Comisión Europea para recuperar frecuencias.
Se espera que las líneas entre Italia y América del Norte cuenten con acuerdos interlíneas o intercambios de franjas horarias, con el objetivo de aumentar la frecuencia de los vuelos directos y/o mejorar las conexiones para los vuelos con escala en cada una de las líneas, por lo que a favor de Air France e IAG.
“Tras la aprobación de hoy, Lufthansa y MEF pueden implementar la transacción.” concluyó el comunicado de prensa.
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