Estas paradas de servicio son necesarias para permitir los trabajos nocturnos en las infraestructuras ferroviarias. En Francia, el tramo Épernay – Château-Thierry requiere una atención especial, mientras que en Alemania están previstas obras en la línea Berlín – Mannheim. Como los viajes no pueden desviarse con el riesgo de sufrir retrasos importantes, los transportistas prefirieron interrumpir temporalmente el servicio para garantizar la atención al cliente.
Impacto en los viajeros
Para llegar a Berlín, los viajeros pueden optar por trenes diurnos, en particular combinando un TGV inOui hasta Karlsruhe o Frankfurt, y luego un ICE hasta la capital alemana, para un viaje total de unas 8 horas y 30 minutos. Otra opción es tomar un Eurostar hasta allí. Bruselas, seguido del tren nocturno European Sleeper, que circula tres veces por semana y tarda unas 11 horas en llegar a Berlín. En cuanto a quienes deseen viajar a Viena, podrán tomar el Nightjet Bruselas-Viena, que no se ve afectado por esta interrupción y seguirá funcionando con normalidad, tres veces por semana.
Un renacimiento europeo de los trenes nocturnos
A pesar de estos desafíos, la demanda de viajes nocturnos en tren sigue siendo fuerte en Europa. Para satisfacer esta creciente demanda, ÖBB tiene previsto seguir invirtiendo en nuevos trenes. La suspensión temporal de las líneas París-Berlín y París-Viena, aunque inconveniente, es un paso necesario para garantizar una mejor calidad del servicio a largo plazo.
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