En primer lugar, no puede utilizar el tipo de tuberías previstas. “El estado del suelo in situ no se corresponde con el estudio geotécnico realizado antes de la obra”, explica Mikaël Morrissette, portavoz de la ciudad de Trois-Rivières.
Los resultados del estudio realizado por una empresa externa fueron válidos en los lugares donde se tomaron las muestras, pero en otros lugares hubo sorpresas.
“En los primeros distritos es más difícil conocer con precisión la composición del suelo. Las pruebas en los lugares donde se realizó el estudio geotécnico coincidieron con los resultados. Excepto que en un lugar había arena. El otro lado de la calle era de arcilla y una calle más allá era de arena”.
— Mikaël Morrissette, portavoz de la ciudad de Trois-Rivières
Para este proyecto, la ciudad quería instalar tuberías de infiltración que recogieran el agua y luego la dejaran infiltrarse naturalmente en el suelo. Es este tipo de tubería la que se instaló bajo la calle Saint-François-Xavier.
Por lo tanto, hubo que rechazar esta opción. “La heterogeneidad de la composición del suelo hace que la capacidad de infiltración no sea la misma. […] Si el agua no fluye a la misma velocidad en todas las tuberías, permanece dentro demasiado tiempo y es más probable que se produzcan obstrucciones en los sumideros”, explica el Sr. Morrissette.
Al final, la ciudad no tuvo más remedio que recurrir a tuberías de hormigón convencionales. “Por cierto, esta modificación significa que debemos ajustar el diámetro de otras tuberías pluviales del proyecto para garantizar un control adecuado del flujo de agua”.
Suelos contaminados
Otro imprevisto: suelo contaminado. El año pasado se encontró con el mismo problema en las obras del Boulevard du Saint-Maurice. Esto se debe a que las normas provinciales se han endurecido en 2023. Ciertos suelos que podrían rellenarse in situ ahora deberán colocarse en un sitio autorizado por el Ministerio de Medio Ambiente.
“Desde la modificación, en medio de la obra, pueden ser necesarios costes adicionales dependiendo de la clasificación del suelo”, especifica Morrissette. Es difícil predecir con precisión esta clasificación antes de excavar, especialmente en una superficie grande, continúa el portavoz.
Obras en el Boulevard du Saint-Maurice el verano pasado. (François Gervais/Archivos Le Nouvelliste)
En el Boulevard du Saint-Maurice, este cambio en las normas para la eliminación de suelos contaminados generó costos adicionales de aproximadamente 400.000 dólares. Podrían haberse absorbido con cargo a la dotación presupuestaria de 10 millones de dólares.
No será el caso del proyecto Sainte-Cécile, cuyo presupuesto aumentará de 3,8 a 4,6 millones de dólares.
Las obras en el barrio de Sainte-Cécile comenzaron a principios de mayo y continuarán hasta septiembre. Consisten en la sustitución de las tuberías subterráneas de agua existentes, así como en una reconstrucción completa de la calzada y de las aceras de una parte de las calles Sainte-Cécile, des Commissaires y Sainte-Angèle.
Las tuberías de este lugar datan de los años 20. Por lo tanto, se encuentran al final de su vida útil. Esta red unitaria dará paso a tuberías independientes, una para aguas pluviales y otra para aguas residuales. Esto garantizará una mejor gestión del agua en el sector.
Más detalles sobre la obra y el avance de las diferentes fases están disponibles en la página web del Ayuntamiento.
