Cuando la redacción va a Miramas para participar en el consejo municipal, saben que en general la velada va a ser larga. Porque los funcionarios electos prestan atención a los detalles y los miembros de la oposición son muy activos. Pero este lunes 24 de junio, las deliberaciones – 27 en el orden del día – avanzaron a una velocidad prodigiosa. Excepto dos de ellos relativos al ferrocarril. El primero se refería al protocolo terrestre entre Metropolis, las ciudades de Miramas e Istres y SNCF Immobilier en el marco del proyecto “Corazón de la ciudad”. Cabe recordar que se trata de la reclasificación de la estación como centro de intercambio multimodal.
“Esta colaboración debe permitir responder a los respectivos desafíos y ser compatible con los objetivos de desarrollo urbano apoyados por las comunidades, por un lado, con las necesidades ferroviarias y los objetivos de revalorización del patrimonio de la SNCF, por otro.“, detalló el alcalde, Frédéric Vigouroux. Esto exige garantizar el mantenimiento, el desarrollo y la explotación de la red ferroviaria, la accesibilidad a los andenes y la creación de una pasarela. “También deberá adaptarse la entrada al patio de clasificación situado cerca de la estación de viajeros, en la avenida Falabrègues. Su reubicación está prevista en parte en el terreno donde se encontraba la antigua fábrica Areva, propiedad de Metropolisprecisa el Ayuntamiento de Miramas. Este proyecto está directamente relacionado con la creación de una vía de conexión con el bar de Sulauze y la recepción del centro de formación e I+D del proyecto Carbón, reduciendo así las molestias ligadas al tráfico de vehículos pesados para abastecer este polígono industrial.“.
