Según el informe anual del ministerio publicado el martes, el número de ataques registrados contra mujeres en el transporte está aumentando. En Isla de Francia, donde se registran la mayoría de los ataques, estos usuarios expresan su hartazgo.
La violencia sexual y de género en el transporte aumenta un 15% en un año. Esto es lo que se desprende del informe anual de “Ataques sexistas en el transporte” para 2023 publicado por el Ministerio de Transporte el martes 26 de noviembre. En su comunicado de prensa, el ministerio precisa que “4 091 alcanzado en todas las redes de operadores contribuyó al desarrollo de este informe..
En detalle, el 36% de estos ataques son “Abuso sexual y sexista sin contacto”37% “Preocupación por agresión sexual que implique contacto” y el 27% son “Atrocidades sexistas”. Según el informe, la mayoría de los ataques se producen en Île-de-France. Las agresiones y los casos de acoso siguen estando muy presentes en el transporte de Isla de Francia, como pudo comprobar el periodista de franceinfo.
En un andén del RER, Victoire espera su tren de regreso a su casa en los suburbios parisinos, con los auriculares en los oídos y levanta una mirada preocupada cuando alguien se acerca. Sospecha porque Victoire sufre acoso con mucha frecuencia en el transporte: “Cada semana es parte de mi vida diaria, he aprendido a ignorarlo” ella explica.
Situaciones que también vivió Marie, estudiante: “Ya me manosearon en el RER B de camino a clase, ya hubo alguien que se masturbó delante de mí, insultos también muy a menudo”.
“No necesariamente cuando volvemos a casa por la noche, sino también por la tarde… Bueno, casi siempre”.
Marie, estudiante, víctima de acoso en el transporte de Ile-de-Franceen franciainfo
Según el informe del ministerio, el área urbana de París representa por sí sola más de la mitad de los ataques registrados, junto con el RER, el Transilien pero también el metro. “Una vez que subí a las escaleras mecánicas, había un teléfono debajo de mi falda filmando mis bragas. cuenta Victoire. A mi hermana le pasó que un hombre, por supuesto, se paró detrás de ella y me dijo: ‘Tuve miedo de sentir su mano subiendo por mi muslo…’ Tenemos miedo de ti, lo he hecho. “No nos detuvimos porque desconfiamos especialmente de los hombres que vienen a hablar con nosotros”. subraya la joven.
El ministerio explica que este aumento del número de ataques contra las mujeres se debe en parte a las recientes campañas de comunicación y a los nuevos dispositivos que han ayudado a liberar más expresión. En los pasillos de algunas estaciones del metro de París se encuentran estos carteles que promocionan el 3117, el número de emergencia para cualquier testigo o víctima de agresión sexual.
Pero se trata de una comunicación que no es lo suficientemente visible para determinados usuarios: “Tuve la impresión de que había un número de emergencia, ahí ya no oigo hablar de él”dijo uno. “Puede que sea una comunicación mal hecha y por eso no me doy cuenta, pero no tengo particularmente la impresión de que haya cambiado”según otro, “No, no hay nada que haya cambiado.“, asegura un tercer pasajero.
Una falta de comunicación que las regiones y la SNCF intentan compensar. La región del Gran Este, por ejemplo, lanzó recientemente una nueva campaña, “Se realizó una campaña de carteles en el interior de los trenes”especifica Sylvie d’Alguerre, consejera regional del Gran Este, delegada para la igualdad de género. “No se trata sólo de pequeños carteles, es realmente un formato con el número de emergenciaasegura. Y de la misma manera también trabajamos con Educación Nacional porque también tenemos el tema de los buses que transportan a nuestros estudiantes de secundaria. Y allí también llevamos a cabo una gran campaña para comunicar estos números que no son suficientemente conocidos.“.
Como muchas regiones, el Gran Este también está experimentando con “lugares seguros”, zonas dentro de las estaciones o en sus proximidades, donde las personas pueden refugiarse en caso de peligro.
