Par
Hervé Pittoni
Publicado el
26 de noviembre de 2024 a las 5:35 p.m.
; actualizado el 26 de noviembre de 2024 a las 5:39 p.m.
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Un camionero bajo la influencia de narcóticos. Un cargamento sospechoso de botellas de alcohol fuerte y hojas de afeitar. A recargo de quinientos kilos en un vehículo de 3,5 t. A con el tiempo al volante de un conductor de camión… algunos ejemplos de los hallazgos realizados por la policía este martes 26 de noviembre, entre Rennes y Fougères (Ille y Vilaine), en la autopista A 84.
El Black Friday como detonante
La período viernes negro fue de hecho el momento elegido para una operación a gran escala encargado por la Prefectura de Ille-et-Vilaine.
Más que sesenta personas participaron en esta redada, en la zona de Chaine, en dirección Rennes-Caen. Y cientos de vehículos tenían derecho a una serie de cheques.
Por un lado, uniformes: gendarmes del escuadrón departamental de seguridad vial de Ille-et-Vilaine, y agentes de la brigada de intervención de aduanas de Rennes. Por otro, los técnicos: controladores transporte terrestre, agente encargado de pesaje de vehículos de DREAL, y inspectores de trabajoespecialistas en transporte.
Cabotaje en el visor
porque el vehículos pesados fueron los primeros en ser blanco de los controles.
“El período de rebajas de finales de noviembre, en particular el Black Friday, provoca un pico de actividad en el sector del transporte de mercancías por carretera, especialmente en el sector de la mensajería urgente”, afirmó Emmanuel Coquand, director de la prefectura. Más concretamente en el visor: camiones de 3,5 toneladas, utilizados sobre todo para el “cabotaje”.
Dado que este tipo de vehículos está sujeto a menos restricciones que los camiones más grandes, a veces existe una tendencia a sobrecargarse o a utilizar conductores no autorizados.
Una infracción detectada rápidamente en la estación de pesaje de DREAL.
Por su parte, los inspectores del trabajo velaron por el cumplimiento de las tiempo de conducción (45 minutos de descanso en promedio después de 4,5 horas de conducción), al equipo seguridad a bordo de las cabinas y en los remolques, respetando los exámenes médicos.
“Después de la inspección comprobaremos también si los empresarios han pagado todas las horas de trabajo de los conductores”, anunció uno de los inspectores.
Pero el turismos Los gendarmes y los funcionarios de aduanas no los olvidaron.
“42 muertes, es enorme”
“Este aumento de la actividad del transporte podría dar lugar a abusos perjudiciales para la profesión, los trabajadores y los usuarios de la vía”, prosiguió Emmanuel Coquand.
Usuarios de la carretera que ya han pagado un alto precio este año en Ille-et-Vilaine.
En 2024 hay actualmente menos accidentes y menos heridos que el año pasado en Ille-et-Vilaine, pero ya hay tantas muertes: 42 víctimas. Es enorme. Las causas de los accidentes suelen estar relacionadas con el alcohol, las drogas y la velocidad. Pero, por tanto, debemos recordar que cada uno tiene una gran responsabilidad en la carretera. Especialmente en esta época del año en la que las condiciones meteorológicas a veces son difíciles, donde la luz decae…
Es en este sentido que desde el 1 de julio de 2024 el Prefecto ha reforzado ciertas medidas contra las infracciones Tráfico por carretera: los delitos relacionados con drogas, que antes se castigaban con dos o tres meses de suspensión del permiso de conducir, han aumentado a seis meses. Asimismo, se han ampliado los plazos de suspensión por exceso de velocidad.
“Era un deseo de la prefectura, en colaboración con la fiscalía, armonizar nuestras sanciones con las de los departamentos vecinos”.
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