El Consejo de París “retó” este viernes al Gobierno a prohibir la circulación de todoterrenos en la ciudad, dada la “peligrosidad” de estos vehículos pesados, tras la muerte en octubre en París de un ciclista atropellado por un conductor.
Una reacción después de una tragedia. Este viernes, el Consejo de París pidió al gobierno que prohibiera la circulación de vehículos todoterreno en la capital. Una petición justificada por la muerte de Paul Varry, un ciclista de 27 años, atropellado por un automovilista tras un altercado el 15 de octubre.
Este martes, en la apertura de los debates, los cargos electos parisinos guardaron un minuto de silencio en homenaje al joven.
El ayuntamiento también pidió prohibir “todas las operaciones de publicidad y marketing que promocionen vehículos pesados y voluminosos de tipo SUV”, en un deseo adoptado por el Consejo de París presidido por Anne Hidalgo.
Muchos accidentes fatales
En su deseo, la alcaldesa destacó “la gravedad de la violencia vial que se produce cada día en la capital”, donde “el 53,5% de los desplazamientos se realizan a pie, el 30% en transporte público, el 11,2% en bicicleta y el 4,3% en coche. .
Los accidentes que involucran un SUV “son estadísticamente más mortales para los usuarios vulnerables a los que golpean”, según el informe sobre seguridad vial de 2023, que se basa en los datos de un estudio, aún en curso, realizado por el Centro de estudios y conocimientos sobre riesgos ( Cerema).
Pocos días después de la muerte de Paul Varry, el Ministerio de Transportes puso en marcha una misión de cuatro meses titulada “contra la violencia, proteger a todos los usuarios de la vía”.
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