Por
Joffrey Fodimbi
Publicado en
14 de junio de 2024 a las 17:06
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Entonces que desde el 27 de mayo de 2024 y hasta el 12 de julio de 2024las obras de reestructuración de la carretera fueron realizadas por el Departamento de Jura en la RD 1083 en el dirección Lons-le-Saunier – Poligny en los municipios de Plainoiseau, Arlay y Mantry, el nuevo presidente del departamento, Gérôme Fassenetfue al sitio viernes 14 de junio de 2024para poder realizar una actualización del progreso.
Un proyecto de 2 millones de euros
un sitio de construcción 2 millones de euros que encaja en el presupuesto anual de casi 32 millones de euros asignado por el Jura a sus caminos departamentales“ya sea cerca de 10% de nuestro presupuesto total. Pero el mantenimiento de las vías departamentales es fundamental, porque sin carreteras no hay sin economía » explicó el sucesor de Clément Pernoty para completar, humildemente: “Estas visitas al sitio también me permiten observar el progreso del trabajopero sobre todoaprenderpara ver cómo suceden las cosas concretas, para luego poder responde a las preguntas vecinos sobre los motivos que nos empujan a realizar este trabajo. »
Algunas perturbaciones:
Durante la duración de las obras, es evidente que se esperan algunas perturbaciones, con un cambio de tráfico desde el cruce de Fontaine aux Loups hasta la rampa de salida de Mauffans.
Así, en el lugar, además de la limitación de velocidad de 70 km/h, la prohibición de adelantar y el cambio de circulación de vehículos en dirección Lons-le-Saunier – Besançon, se cortarán dos rampas de acceso al tráfico.
El primero hacia Plainoiseau, en dirección Lons-le-Saunier – Besançon, con posibilidad de acceder al pueblo en sentido contrario, tras un cambio de sentido en el cruce de Saint-Germain-lès-Arlay o Mauffans; el segundo, hacia Saint-Germain-lès-Arlay en dirección Lons-le-Saunier – Besançon, durante cinco días no consecutivos, con posible acceso a la localidad en sentido contrario, tras un cambio de sentido en el intercambio de Mauffans.
Un extenso trabajo que de hecho es requeridoy se realiza anualmente a razón de “un millones de metros cuadrados de caminos de los diecinueve millones que posee el Departamento”, continúa cristian dutelal frente del departamento de carreteras dentro de los servicios del Departamento.
“Respecto a este tramo del RD 1083, tras seguir la dirección Poligny – Lons-le-Saunier hace cinco añosdecidimos abordar esta parte, porque es esperanza de vida El tiempo restante sería de unos cinco años si no hacíamos nada. »
7,2 km de sitio de construcción
En el sitio, estos son por lo tanto 7,2 km de sitio de construcción – es decir, 58.000 m2 – donde la empresa JC Bonnefoycon sede en Larnaud y seleccionada tras una licitación, trabaja para reparar esta parte de la carretera utilizada diariamente por 14.000 turismos y 1.100 vehículos pesados.
” EL cemento serioes decir, la base de la calzada en la que huellafecha de 80 añosy a pesar de su solidez, empezó a grietacomo observamos duranteanaliza llevada a cabo por extracción de núcleos en 2022. Si en algunos lugares todavía podemos hacer algunas reparaciones con masilla especial, allí fue necesario rquitar las capas superiores para poder hacer reparaciones profundas“, explica Christian Dutel. Y para precisar: “el agua en verdad comenzaba infiltrarse, y el riesgo, a largo plazo, habría sido tener una carretera mucho más dañada y peligrosa. »
Partes superiores cepilladas – aproximadamente 22 toneladas de escombros – que eran almacenado a unos kilómetros de distancia, “para luego ser 30% reciclado en futuras capas que aplicaremos. »
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