Cotentin. Por qué el comité de defensa de vecinos de la RN13 se movilizó el jueves

EL comité de defensa de los vecinos de la RN13 Cotentin reunidos al borde de esta carretera, en la aldea de Haut, en Brix (Mancha), de 16 a 18 horas, JUEVES 13 de junio de 2024.

La gendarmería y vehículos de la Dirno (Dirección de Carreteras del Noroeste) aseguraron la zona restringiendo el tráfico en el carril izquierdo, en el dirección Cherburgo-Caenlo que provocó una desaceleración bastante importante.

“¡Estamos pensando en organizar algunas pequeñas acciones para demostrar que existimos! “, había advertido Yves Neel, presidente del Comité de Defensa de los Residentes de la RN13 Cotentin, en octubre de 2023, durante una reunión en la que ya los miembros lamentaron la lentitud de los trabajos para asegurar el tramo entre Valognes y Cherburgo.

“¡Es inútil! “

El programa de servicios estatales indicó una Fin de obra en 2023. No es así en absoluto. “¡Es inútil! », espeta quien fue asesor departamental del PS de 2004 a 2015, rodeado de un veinte miembros entre ellos Thierry Letouzé, actual concejal departamental de Cherbourg-en-Cotentin.

Creamos la asociación en 1995. Ya entonces había estudios, proyectos, promesas… para la seguridad de los vecinos y de los usuarios de la RN13, así como para abrir el Cotentin mediante el desarrollo de una vía rápida.

Ciertamente, “hace más de 10 años, tras varios accidentes mortales, Se han eliminado los giros a la izquierda que permitían cruzar la mediana. Y nuevamente, el colectivo asegura que “estos cierres se realizaron sin tener en cuenta las limitaciones para los vecinos que, una vez más, se consideraron una cantidad insignificante. Estamos a 30 años del inicio de los estudios y 8 años de la Declaración de Utilidad Pública y de la finalización del proyecto de mejora de las normas de la carretera… y todavía nada para los vecinos. O tan pocos: sólo se tramitaron cinco accesos directos: dos en Saint-Joseph y tres en Brix “.

Esperando rutas alternativas

Yves Néel reconoce la escucha, incluso la compasión, de los sucesivos prefectos. Pero el colectivo no quiere “más promesas”: “ Queremos algo concreto acciones concretas, trabajo y rapidez! Fuimos muy pacientes, quizás creyendo ingenuamente en las promesas, pero hoy la copa está llena. El harto está ahí. »

En particular en lo que respecta a los servicios del Dreal (Dirección Regional de Medio Ambiente, Planificación y Vivienda): “Por favor, señoras y señores del Dreal, hagan su trabajo, eso es todo. Basta de palabrería ante los prefectos y subprefectos durante las reuniones”, escribe el colectivo en una carta que nos envió Yves Néel.

Para ilustrar el acción lentaEl colectivo cita “el ejemplo de Saint-Joseph de un acuerdo firmado con cinco propietarios hace casi dos años. ¡Y todavía no hay firma para la compra de estas casas! “. El colectivo pide a los prefectos y subprefectos que “demuestren autoridad” y “un poco de coraje” frente a Dreal.

A partir de ahora “hay que eliminar los vehículos lentos. Pero para ello se necesitan rutas alternativas. » Sin embargo, aparte de una pequeña ruta paralela que se construyó en Saint-Joseph, nada más. Sólo la realización de estas rutas permitiría la retirada de vehículos lentos de la RN13 y el retorno a 110 km/h. “Nunca pedimos 90 km/h”, cuya introducción el 8 de abril de 2019 por parte del entonces prefecto provocó mucho ruido. “Ahora es aún más peligroso para los residentes locales conducir aquí que cuando la velocidad estaba limitada a 110 km/h. Fue más fluido”, asegura Yves Néel. “Todas las rutas están listas. No lo entiendo”, continúa.

35 millones de euros

¿Es una cuestión financiera? Ni siquiera parece ser así: “Nos dicen que ahí está el dinero, los 35 millones que estaban incluidos en el plan Estado-Región. »

¿Es por la leyes para proteger la biodiversidad¿Leyes que frenan la artificialización de la tierra? Yves Néel no lo cree así, aunque ya ha ocurrido que un camino en Saint-Joseph ha sido desviado debido a la presencia de una planta protegida.

“Enviaré la carta a la prefectura, a Dreal”, anuncia Yves Néel, quien solicitará una nueva “reunión con las autoridades de la prefectura de las que dependen las decisiones de Dreal”.

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