Sena y Marne. ¿Pronto un radar en esta carretera transformada en circuito por moteros?

“A menudo tenemos la impresión de encontrarnos en un circuito de motosmientras que es un lugar donde también caminan las familias…” Hervé*, residente de Épisy (Seine-et-Marne), lanza una perorata sobre El comportamiento de determinados moteros en la RD148.en el bosque de Fontainebleau.

Llamada Ruta del Caracol, este lugar muy conocido por los aficionados a las dos ruedas es también un lugar donde cristalizan las tensiones entre los diferentes usuarios de la vía y su entorno.

Dos muertes en 2020

“Algunos moteros alcanzan velocidades vertiginosas y algunos llegan incluso a hacerse fotos mientras recorren las curvas”, lamenta este vecino, que asegura haber tenido ya un accidente por culpa de un motero en el lugar. Por supuesto, hay ciclistas respetuosos, pero las autoridades públicas deben tomar el asunto en sus propias manos, de lo contrario habrá drama. »

Según él, las operaciones de control puntuales realizadas en días soleados no son suficientes. “Tampoco es posible poner a un policía en cada esquina, por lo que creo que un radar podría ser una buena alternativa para disuadir a los amantes de la velocidad”, comenta. Si bien esta carretera se encuentra en el territorio del municipio de Fontainebleau, son los habitantes de Épisy (municipio delegado de Moret-Loing-et-Orvanne) y de Montigny-sur-Loing los más preocupados.

“Hemos instalado un semáforo para intentar que reduzcan la velocidad, pero cuando está en verde, eso no cambia el problema”, admite Sylvie Monchecourt, alcaldesa de Montigny-sur-Loing, que señala que la carretera no es segura. el territorio de su municipio. Pedí a la prefectura que instalara un radar: tal vez tocando la cartera se podría generar conciencia. »

Según la prefectura de Sena y Marne, “la accidentabilidad en toda la vía departamental tiende a aumentar“. Así, entre 2018 y 2022, se registraron 16 accidentes corporales, incluidas dos víctimas mortales en 2020. Una valoración que la alcaldesa de Montigny-sur-Loing, sin embargo, especifica: uno de los accidentes mortales con un motociclista registrados sería, según ella, no estar relacionado con la velocidad, sino con la insuficiencia cardíaca. La oficina departamental de seguridad vial, contactada, indica que durante las reuniones se realizan controles sistemáticos, en particular por parte de las unidades de motocicletas de la policía nacional y de la comisaría de Fontainebleau.

“Contener el fenómeno”

“Estas unidades realizan visitas periódicas, disuasorias y represivas durante las reuniones que tienen lugar principalmente los fines de semana y, sobre todo, los domingos, cuando hace buen tiempo”, afirma el organismo de seguridad vial. Este método es eficaz y preferido para grandes operaciones que se realizan con mayor puntualidad y permite contener el fenómeno. »

Preguntada sobre la posibilidad de desplegar un radar en este tramo, la prefectura precisa que a finales de 2023 se solicitó al Ministerio del Interior un radar itinerante para poder disponer de él en la Route de l’ Caracoles. Hasta la fecha, la prefectura indica que está “esperando una decisión”.

*El nombre ha sido cambiado.

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