Si este naufragio sigue siendo el que causó el mayor número de víctimas, el año 2024 batió un triste récord. Desde principios de año, al menos 70 personas han perdido la vida o han desaparecido al intentar cruzar. Las muertes no paran. Peor aún, su número está aumentando.
Este año, Rola, una niña de 7 años, murió ahogada en un canal delante de sus padres y hermanos mayores, sin siquiera haber llegado al Canal de la Mancha. Maryam, una bebé de cuatro meses, murió ahogada. Mansur, un niño de 2 años, murió asfixiado. Decenas de niños, mujeres y hombres han muerto en la frontera franco-británica tras huir de conflictos, pobreza, persecución o simplemente porque perseguían la esperanza de una vida mejor en las orillas inglesas.
No hace mucho, Bruno Retailleau, recién nombrado Ministro del Interior, llevó la indecencia al máximo durante una reunión con su homólogo británico, calificando las muertes ocurridas durante las semanas anteriores como “consecuencias nocivas” de la “eficacia” de la política. la policía.
Estas muertes no son el resultado de la casualidad ni de simples daños colaterales. Son consecuencias directas de las políticas migratorias implementadas conscientemente por las autoridades públicas francesas y británicas para hacer imposible la vida de los exiliados en la costa norte.
De hecho, desde 2021, los gobiernos francés y británico se han embarcado en un costoso proyecto de militarización de la frontera, que no ha hecho más que exacerbar el sufrimiento, precarizar aún más la vida de los exiliados y, en cambio, aumentar los riesgos y la peligrosidad de los cruces. de abrir rutas de cruce legales y seguras entre países.
Cada nueva medida represiva sólo empeora la situación
La política de desmantelamiento sistemático de los espacios habitables en el trabajo en la costa norte tiene como única consecuencia aumentar la precariedad y la vulnerabilidad de las personas que viven en los campamentos. Kazhall, por ejemplo, que perdió la vida con sus tres hijos el 24 de noviembre de 2021, había sido expulsada por la policía del campo de Grande-Synthe la semana anterior a la tragedia. Al mismo tiempo, la multiplicación de los obstáculos a los cruces tiene como corolario aumentar la peligrosidad de los cruces y hacer que el negocio de los contrabandistas sea cada vez más lucrativo.
Estas políticas no impiden la migración. Simplemente obligan a la gente a seguir rutas cada vez más peligrosas y mortales: ¿hasta dónde tendrán que llegar? -, y participar en el enriquecimiento de las redes de contrabando – ¿cuándo terminará esto?
A esto se suma otra injusticia: tres años después del naufragio del 24 de noviembre de 2021, no se ha completado ninguna investigación seria. Algunas, prometidas, ni siquiera se llevaron a cabo, mientras que otras fueron obstaculizadas u obstaculizadas. No se aclaró la rendición de cuentas ni se reveló la verdad. Esta inacción es un ultraje para las familias de las víctimas y una negación de la dignidad humana. Hay que hacer justicia para que estas personas no sean sólo conocidas como números, sino verdaderamente reconocidas como seres humanos cuya memoria merece respeto.
Nosotros, organizaciones humanitarias y de derechos humanos, asociaciones y ciudadanos, rechazamos la indiferencia y exigimos justicia para los desaparecidos, dignidad para las personas vivas y acceso a canales legales y seguros para poner fin a estas tragedias.
Estas tragedias no pueden seguir acumulándose sin que se cuestione la militarización de esta frontera, mediante una escalada de medidas represivas (kilómetros de barreras, alambradas, drones, múltiples patrullas policiales, aviones Frontex) que tienen como consecuencia aumentar los riesgos a los que está expuesto su cruce. . Apoyamos las acciones emprendidas por los familiares y familiares de las víctimas ante los tribunales para que se sepa la verdad sobre el curso exacto de esta noche mortal, que se identifique a todos los responsables y se haga justicia. Exigimos una reforma profunda y urgente de las políticas migratorias, basada en los principios de humanidad y respeto del derecho internacional, en particular la obligación de rescatar a los pasajeros de un barco en dificultades y desembarcar a las personas en un lugar seguro lo antes posible.
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- Primeros firmantes:Anne Savinel-Barras
- Presidente, Amnistía Internacional FranciaFanélie Carrey-Conte
- Secretario General, La cimade Dr. Jean-François Corty,
- Presidente de Médicos del MundoRafael Torlach
- director de misión de Francia, Médicos sin Fronteras Yann Manzi,
- Cofundador, UTOPÍA 56 Pierre Antoine Gelot,
- Presidente del Albergue de los Migrantes Steve Smith,
- Presidente, Care4Calais Clemencia Sonet,
- gerente de programa, Ayuda Colectiva Bruno Morel,
- presidente de Emaús Francia Sylvie Desjonquères-Heem,
- Administrador, Casa Sésamo Saad Bouhsina,
- Presidente del comité local del MRAP en Dunkerque lily mactaggart,
- Coordinadora cuadrosoyer, Project Play Carolina Cottet,
- Presidenta, Centro de Mujeres Refugiadas Marie-Charlotte Fabié,
- Director Francia, Camino Seguro Internacional Nathalie Perlín,
- Miembro del Consejo de Administración de Terre d’errance Noémie Cassiau,
