El líder del Partido Conservador de Canadá, Pierre Poilievre, entró en el debate sobre la movilidad en Quebec al anunciar que no tiene intención de financiar un proyecto de tranvía, sino “un tercer enlace de autopista”.
“Si no tiene autos, no lo voy a financiar. La gente necesita su tanque”, explicó sin rodeos el líder de la oposición oficial en Ottawa al presentador Dominic Maître de la emisora Radio X.
Pierre Poilievre no esperó a que el gobierno de François Legault, en Quebec, relanzara oficialmente su proyecto de enlace vial entre Quebec y Lévis para reafirmar su posición. Esto no se vio afectado por las conclusiones de un informe de la Caisse de dépôt et position du Québec (CDPQ), que recomendó en cambio un tranvía para Quebec.
El líder conservador se levantó temprano el jueves para denunciar, el [Justin] Trudeau y el bloque [québécois qui] están obsesionados con las guerras automovilísticas e ignoran a la gente de los suburbios y las regiones. » Promete no invertir nada – “ni un céntimo de dinero federal” – en un proyecto de tranvía en Quebec.
En su posterior gira mediática, atacó al ministro liberal de Medio Ambiente, Steven Guilbeault, cuyo legado prometió “tirar a la basura” en Ottawa.
“No voy a dejarme limitar por las políticas de otro radical, incompetente y extremista que quiere prohibir los coches, los tanques, las carreteras”, añadió en la radio de Quebec.
Cuando se le pidió que reaccionara a estos comentarios el jueves, el ministro Steven Guilbeault invitó a “leer los estudios” que demuestran que el tranvía es una mejor opción. Acusa a Pierre Poilievre de mentir sobre las cifras que presenta y subraya que ha votado en numerosas ocasiones en contra de las políticas medioambientales.
“Estamos ante un líder de la oposición […] que es escéptico sobre el clima, que niega la realidad del cambio climático y que nunca habla de ello, opina Guilbeault. Esto no es sorprendente en este contexto que sigue oponiéndose a cualquier medida que mejore la calidad del medio ambiente para la población. »
Su colega, Ministro de Servicios Públicos y Compras de Canadá, Jean-Yves Duclos, también miembro del Parlamento por Quebec, también acogió con satisfacción el último estudio del CDPQ. A principios de esta semana aseguró que el gobierno federal está dispuesto a financiar hasta el 40% del coste de un tranvía.
El gobierno Trudeau envía desde 2021 la señal de que no tiene intención de financiar nuevas carreteras en las zonas urbanas del país, incluida la autopista que forma parte de un posible tercer enlace entre Quebec y Lévis.
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