Con intensa actividad, continúa la transformación del puerto comercial de Cherburgo

Si la atmósfera entra Portuarios no siempre ha estado en buena forma desde la partida delex director del puerto desde Cherburgo (La Mancha), acercándose verano 2024parece que se establece un clima más sereno dentro de los equipos.

Está en marcha una auditoría social que se presentará a principios de julio para proponer soluciones, probablemente en forma de talleres, al inicio del año escolar.

Con una actividad ocupada lleno de panorama, este interludio sin duda se guardará rápidamente en el armario. De hecho, el trabajar no te pierdas con el diversificación actividades portuarias realizadas en los últimos años. “Cuatro estibadores fueron reclutado desde principios de año”, confiesa el director.

Aumentada a 46 estibadores, la masa salarial Este creciente para responder a la actividad que está en pleno desarrollo en la zona oriental del puerto, reservado para Energías renovables marinas (REM). ” Con los parques eólicos Dieppe-Le Tréport y Courseulles-sur-Mer, estaremos muy ocupados durante más de un año. »

El cruce del Canal sigue creciendo

EL canal cruzado también sigue creciendo, en particular con “Brittany Ferries, que está en proceso de rompe tu récord de transporte y pasajeros “, y el industria de cruceros que está haciendo “una buena temporada, siendo Cherburgo cada vez mas atractivo “.

En este sentido, el SPL de desarrollo turístico de Cotentin reunió a los actores locales turista jueves 6 de junio para Firmar un acuerdo sobre el desarrollo turístico de Cotentin y elegir un proveedor para promoverde la ciudad de Cherburgo entre los turistas irlandeses.

Piggyback: un hito importante

En lo que respecta a los trabajos combinados, el trabajo avanza a buen ritmo. La terminal, cuyo obrasha empezado en el verano de 2023debe ser completado finales de diciembrepara entrega en 1^ejem enero 2025.

“Está previsto un paso importante para 16 de septiembre con la inversión de flujos entre mercancías, al norte, y el Vehículos ligerosal sur”, explica Frédéric Pingret-Kerjean.

Sin embargo, las obras se paralizarán este verano para no obstaculizar la afluencia turística durante la temporada estival.

Acerca de puesta en serviciode la línea paralela entre Cherburgo y Bayona-Mouguerre, Brittany Ferries, la compañía naviera bretona que transporta el proyectoespera ser puesto en servicio para marzo 2025. Para apoyar a los empleados portuarios, un nuevo softwarellamado “Tos Gos”, se desplegará para gestionar el gran flujo de mercancías: “Ahorrará un tiempo precioso, saber hacia dónde se dirige cada remolque”.

Esta creciente actividad también requirió la contratación de un subdirector. Recién llegado el lunes 3 de junio, Yann Ermisse es el antiguo director de la sede de Brittany Ferries en Cherburgo y es originario de Cherburgo.

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