Los conductores de “taxis ilegales” que esperaban aprovechar el Gran Premio para transportar turistas en coches de lujo vieron sus coches confiscados por los controladores de tráfico el viernes por la noche durante una operación destinada a hacer cumplir las leyes del sector.
“Dado el gran número de visitantes este fin de semana, muchos son taxistas improvisados. Pero esto abre la puerta a todo tipo de situaciones peligrosas”, explica inmediatamente el controlador de carreteras Alain Gilbert.
El periódico acompañó a su equipo en una patrulla en el centro de Montreal el viernes por la noche. Durante todo el fin de semana, el Control de Tráfico Vial de Quebec vigilará a los conductores que ofrecen transporte pago para garantizar la seguridad de los clientes.
Tarde en la tarde en un remolque
En una tarde, los agentes confiscaron tres vehículos en el aeropuerto de Montreal, donde el problema de los taxis ilegales es una lacra que persiste desde hace años. Un Porsche Macan y un Mercedes reluciente fueron abandonados en una grúa.
Los controladores de tráfico también hicieron remolcar este Porsche Macan cerca del aeropuerto de Montreal.
FOTO DE CORTESÍA
Los pilotos, que no respetaron el reglamento, obviamente esperaban aprovechar la emoción del Gran Premio de F1 para ofrecer carreras a los clientes en vehículos de lujo.
“Es plano para aquellos que están al día, pagan su licencia y se hacen las inspecciones. También hemos visto taxis falsos recogiendo a clientes ebrios y ha habido casos de agresiones sexuales”, cita el sargento Gilbert como ejemplo para demostrar la importancia de una operación de este tipo.
Taxi en mal estado mecánico, servicio de limusina improvisado, permiso de conducir autorizado: los controladores de la carretera ven todos los colores, dice Alain Gilbert mientras intercepta dos taxis estacionados frente a la estación central. Después de los controles, los conductores cumplieron, incluso si uno estaba estacionado en una zona prohibida.
Los sargentos Alain Gilbert y Martin Fortier revisan los papeles de un taxista, cerca de la Estación Central, en Montreal.
MARTÍN ALARIÉ / DIARIO DE MONTREAL
Los inspectores también verifican el cumplimiento de Uber, incluso si algunos conductores esperan evitar la interceptación al no colocar su etiqueta de identificación, lo que va en contra de las regulaciones.
“Los Ubers tienen menos necesidad de ser visibles [que les taxis] ya que el cliente ve llegar su transporte a través de la aplicación móvil. Pero tenemos nuestros medios para detectarlos”, explica el sargento.
Colisión con un Lambo
La policía de Montreal también llamó al equipo durante la noche para comprobar todo tipo de situaciones cerca de Crescent Street. Su refuerzo fue necesario tras una colisión entre un camión comercial y un Lamborghini, en la esquina del bulevar René-Lévesque y la calle de la Montagne.
Un camión modificado que transportaba un vehículo Argo en un remolque chocó con un Lamborghini cerca de Crescent Street.
MARTÍN ALARIÉ / DIARIO DE MONTREAL
“Desde arriba no se ve nada, simplemente solté el freno y se detuvo”, dice el conductor del camión, cuya suspensión ha sido visiblemente modificada.
Este viernes, su trabajo consistía en conducir por las festividades con el camión comercial alfabetizado que transportaba un enorme vehículo anfibio Argo en un remolque para anunciar en un concesionario en la costa norte.
Los inspectores de carreteras comprueban si la carga cumple las normas.
MARTÍN ALARIÉ / DIARIO DE MONTREAL
“Este es el tipo de situación que trae consigo el Gran Premio”, subraya el sargento Alain Gilbert. El camión modificado pudo salir, pero deberá pasar una revisión mecánica dentro de las 72 horas siguientes.
El año pasado, durante la F1 en Montreal, el Control de Tráfico en las Carreteras de Quebec incautó nueve vehículos y suspendió las licencias de otros tantos conductores. La agencia también había emitido 100 multas, principalmente a conductores no calificados o a vehículos no calificados para taxis. Durante la semana se realizará una evaluación de la operación 2024.
