El 24 de noviembre de 2021, 27 migrantes perdieron la vida en un naufragio en el Canal de la Mancha. Cinco militares, acusados de varios incumplimientos, impugnan la investigación realizada por la Jurisdicción Nacional de Lucha contra el Crimen Organizado.
Nueva ofensiva militar en la investigación sobre la muerte de 27 inmigrantes en el Canal de la Mancha en 2021: seis de ellos, acusados de no ayudar a una persona en peligro, cuestionaron la regularidad del procedimiento ante el tribunal el viernes desde París.
La sala de instrucción examinó los recursos presentados por cinco militares del Centro Regional Operativo de Vigilancia y Salvamento Gris Nez (Cross, Paso de Calais) y el comandante de la patrullera Flamant de la marina francesa, encargada de rescatar a las embarcaciones de inmigrantes.
Decisión dictada a finales de septiembre
Según varias fuentes cercanas al asunto, la decisión se tomará el 27 de septiembre.
Estos militares creen que este caso investigado en la Jurisdicción Nacional de Lucha contra el Crimen Organizado (Junalco) en París debe ser separado con los contrabandistas de un lado y su caso del otro. Por lo tanto, consideran que su investigación debería ser seguida por el juez de asuntos militares de Lille y, por tanto, que los actos de investigación que les afectan hasta el momento son nulos.
“Tenemos medios serios, esperando que este expediente no se vea contaminado por el impacto mediático”, reaccionó a la AFP Anne Bernard-Dussaulx, abogada de un acusado.
Según una de las fuentes cercanas, el fiscal general pidió por el contrario que se mantenga una sola investigación, considerando que es la serie de comportamientos combinados de los traficantes y los militares los que podrían haber causado estas muertes.
Este recurso “intenta privar a las partes civiles y, en última instancia, a la sociedad de un juicio en el que estarían presentes todos los actores”, preocupa Emmanuel Daoud, que defiende a una parte civil.
Algunas víctimas eran niños.
En el marco de la investigación sobre este naufragio, la peor tragedia migratoria jamás registrada en el Canal de la Mancha, al menos siete soldados franceses y once presuntos contrabandistas fueron acusados.
El barco se hundió la madrugada del 24 de noviembre de 2021, llevándose a bordo 27 pasajeros, en su mayoría kurdos iraquíes, de edades comprendidas entre 7 y 46 años. Se sospecha que las autoridades francesas recibieron una quincena de llamadas de auxilio, sin intervenir.
Según elementos de las investigaciones obtenidas por la AFP, el Flamant habría sido el barco más cercano al barco, a menos de 4 kilómetros del lugar del naufragio. “Por lo tanto, estas personas podrían haberse salvado”, subrayó una jueza cuando interrogó al comandante del Flamant en febrero.
Se planteó la cuestión de la competencia del Flamant para intervenir en aguas inglesas. Un soldado aseguró que le “gritarían” si se arriesgaba, mientras que la comandante explicó que podría intervenir “si fuera necesaria ayuda”, según sus entrevistas consultadas por la AFP.
Según el uso de cintas de audio reveladas por Le Monde, es posible que la tripulación del barco patrullero no haya controlado la frecuencia de socorro internacional, una obligación reglamentaria, sobre la cual el centro de rescate británico en Dover había emitido varios mensajes de alerta.
Pero la comandante del Flamant aseguró a los jueces de instrucción que “no había escuchado ninguno de estos mensajes”, según su interrogatorio en febrero consultado por la AFP.
Investigadores víctimas de “intentos de intimidación”
A estas posibles faltas individuales se suman las sospechas de presiones por parte de la jerarquía militar: a finales de marzo, los jueces expresaron a la gendarmería marítima y nacional su “profunda preocupación” ante los “intentos de intimidación y represalias” contra los gendarmes de Cherburgo. responsable de investigar esta tragedia, en una carta revelada por Le Canard Chainé y consultada el viernes por la AFP.
Los jueces también se preguntan sobre posibles “instrucciones” dadas en la primavera de 2023 por la jerarquía militar a los acusados sobre las respuestas que deben dar bajo custodia policial.
Al jefe de guardia del Flamant, que indicó en febrero que había podido escuchar la grabación desde el puente de la patrullera la noche de la tragedia, el juez le indicó: “No le resulta curioso que pueda escuche eso y por lo tanto ¿Está en posesión de pruebas que ni el investigador ni yo tenemos?
Se ha abierto una investigación sobre estas posibles filtraciones por violación del secreto de la investigación.
Al menos quince personas murieron en 2024 al intentar cruzar el Canal de la Mancha, una cifra que supera la cifra anual de 2023. El año pasado, casi 30.000 inmigrantes cruzaron el Canal.
